说起带字母的大众车，你会想到哪一款？相信很大一部分人首先想到的是不怕奔驰和路虎的辉腾，作为一款顶级豪车，曾经售价高达200多万，但是外观的设计却与普通车型没有比较大的区别，低调的让人害怕，因此闹出了很多笑话，而今天要说的是同样带字母的一款大众车——辉昂，提了台辉昂，经常被别人误认为是帕萨特(配置|询价)，车主：没有可比性。
本来提了一台新车，老李应该高兴才对，但是经常会被一些不懂车的人说是帕萨特，辉昂和帕萨特可完全是两个级别，这令老李很是不能理解，遇到这种情况时，老李都会耐心的给他们介绍，这是一款辉昂而不是帕萨特，目前这款车买了有三个月了，听听老李是怎么评价这款车的。
从外观设计上来看，的确辉昂与老款帕萨特有着很多相似之处，认错了可以说情有可原，但是尺寸上辉昂要比帕萨特大不少，另外尾部车标下的字母很是抢眼，有着比较高的辨识度，前脸的设计则要普通很多，大众家族化的设计中规中矩，细节的处理上要比帕萨特强不少，远近光灯以及日行灯都采用了LED光源，照明效果一级棒，车身比较稳重商务，给我的感觉低调的过了头。
对于内饰，并没有太多的设计感，家族风格太过强烈，中控台设计简约且时尚，钢琴烤漆的加入很有档次感，软性材质的包裹摸上去比较软，质感很突出，仪表盘上方的石英钟设计我比较喜欢，看上去比较有腔调，很好的与大众其它车型进行了区分，而方向盘和座椅都采用了软性材质进行包裹，握感和舒适性很不错，很大程度上提升了驾车感受，另外隔音效果还不错，新车异味不是很强，
与帕萨特相比，辉昂的空间表现要抢眼很多，毕竟尺寸摆在这，身高180cm，体重90KG的我坐到前排头部空间还有1拳保持前排座椅不变，坐到后排腿部空间2拳有余，完全可以在里面跷二郎腿，并且座椅的质地比较软，靠背设计很人性化，坐上去很舒服，长时间乘坐并不会觉得累。
动力方面，这台2.0T涡轮增压发动机的表现可以说是惊喜，动力输出比较足，夏天开空调动力依然十分顺畅，只要给油就有动力，有时候还能感觉到推背感，超车爬坡都非常轻松，变速箱很平顺，几乎没有顿挫感，高速跑130稳定性很好，至于油耗，表现还可以接受，高速平均油耗8个，市区10个左右。
目前这款车开了有3个月了，最不满意的地方是设计感不是很强，感觉太平庸了，很容易在视觉上产生疲劳，这可以是大众车的一个通病，总的来说，辉昂这款车的表现还是比较不错的，各方面都比较令我满意。对于辉昂，大家还有什么想说的？欢迎留言讨论。
