纵观整个轿车市场，A级家用轿车的表现可以说非常火爆，成为了市场上的主流，而B级轿车表现虽说没有A级轿车抢眼，但近几年的发展势头却是比较猛，很多人把目光都转移到了B级轿车市场中来，帕萨特、迈腾(配置|询价)、雅阁、凯美瑞(配置|询价)、天籁等车型可以说都是不错的选择，但要从性价比的角度上来看，速派(配置|询价)的表现完全可以取代迈腾和帕萨特，成为B级德系车中的性价比之王，而今天咱们就来好好说一下这款车，听听车主是怎么评价这车的。
车主李先生是上个月提的这台速派，18款 TSI280 DSG舒适版，买车的时候有着2.56万的优惠，裸车价15.57万，全款落地价17.6万上下，这样价格要比同级别的帕萨特、迈腾便宜很多，展现出了比较高的性价比，对此表现非常满意。很多人说速派没有迈腾、帕萨特好，其实仔细来看，速派这款车采用了和迈腾相同的平台打造而来，品质上有所保障，只是品牌在国内没有大众响罢了，在我心目中，若从迈腾和速派中选择一款，我还是会选择速派，毕竟价格上要便宜不少。
与套娃的大众车外观相比，我更喜欢辨识度比较高的斯柯达，这款车外观的设计很有家族特点，前脸直瀑式的进气格栅辨识度比较高，两侧分体式大灯设计棱角分明，在视觉上带来了一定的冲击，但是灯组光源要显得逊色一些，远近光灯均为卤素光源，照明效果比较一般，车身的打造比较动感，溜背式的造型很个性，尾部的设计我很喜欢，红色尾、单边两出的排气管都很吸睛，进一步提升了整车的动感气息。
斯柯达速派的内饰设计则与大众车型有着比较高的相似度，中规中矩的设计很耐看，布局上简约传统，并没有太大的亮点可言，面板采用了黑色的材质包裹，营造出了不错的居家气息，方向盘采用的软性材质包裹，有着不错的握感，中控屏设计还算比较吸睛，显示信息比较清晰，集成了很多的功能与系统，操作起来很方便，另外配置上我比较满意，基本配置都有配备，音响设备很满意，但有一点要注意，新车异味比较明显。
这款车的空间表现没得说，五星好评，无论是乘坐空间还是储物空间都非常出色，身高174cm的我坐到前排头部空间足足有2拳，坐到后排腿部空间可以跷二郎腿，后备箱设计比较平整，后排座椅可以放倒，能够装一些稍微大一点的物件，平时不常用的一些东西可以放倒后备箱。
动力方面，这台1.4T的发动机表现还算不错，只是起步的时候有些肉，其它表现都比较满意，爬坡超车都很轻松，加速挺积极的，只要舍得给油就有动力，变速箱平顺性很好，几乎没有顿挫感，另外燃油效率上也是比较高效，百公里平均油耗7个多一点，夏天开空调的话不到8个油，高速行驶不到6个油，对于这样的油耗我非常满意。
总结：速派虽说品牌上比不上迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型，但其性价比却远远的超过了以上车型，有着比较厚道的表现，比较符合国人的需求。对于速派，大家还有什么想要说的？欢迎留言讨论。
