大众家族心里实在是憋屈呀！作为合资品牌第一领头羊，大众这个品牌对于国人的择车标准和审美观念，都有了非常细致的了解，这也是为何大众车型如此火爆的主要原因，可是大众车型在高端车型领域的失败，还是让家族脸面全无的，早期的百万级辉腾可是一直亏损到停产，一度成为市场的笑柄，而近两年上市的辉昂，可以说也是苦不堪言。
经济的崛起，让越来越多的消费者都有能力去购买一款中高端车型了，在这时候，德系三大豪华品牌BBA可以说说是强势崛起，像奥迪A4L、宝马3系、奥迪A6L(配置|询价)、奔驰C级等车型，销量是持续暴涨，而在这种局面下，相信每一个合资品牌都想在豪华车型领域分一杯羹，毕竟整车的价格越高，自然而然利润也就会越丰富，在利益的驱使下，没有一个品牌能够抵挡得住，而今天咱介绍的这款辉昂，就是一款家族打造的豪华车型了，新车被寄予厚望，却狠狠打了家族一耳光。
辉昂这款车型，和奥迪A6L出身同一个平台，所以说整车的实力绝对是很不俗的了，可为何会遇到如此尴尬的局面呢？主要是因为现在市场上大众车型实在是太多了，正所谓“物以稀为贵”，满大街的大众车型怎么能够让消费者感受到这个品牌的尊贵呢？一款50万级别辉昂，很多人都感觉是20万的帕萨特(配置|询价)，这显然是不能够让消费者接受的了，所以说新车即使部分车型拿出12万降价力度，仍然没有人愿意买单。
如果从辉昂这款车的颜值来看的话，新车的设计确实没有多少亮点，毕竟大众车型的设计，也就那会事，不会让消费者感觉难看，但是也不会有多少亮点，这款车依然是横幅式进气格栅设计，两侧直接和大灯组连接，这样容易拉宽整车的视觉宽度，从而提升整个前脸的冲击力。当然它的整个空间就是很出色的了，拥有5074×1893×1489mm的车身，乘坐方面还是不用担心的。
大众或许也知道，这款车型想要和奔驰E(配置|询价)、奥迪A6L抗衡，必须在做工和用料上拿出更大的诚意来，这款车采用的菱形打孔工艺的NAPPA定制小牛皮，可是让整车的舒适度有了很好的提升，而且新车在驾驶乐趣方面，也是毫不逊色，后排配备座椅电动调节、4向电动腰托可调、气动按摩座椅、办公桌板、车载冰箱等主流配置，显然比较符合自身的定位了。
辉昂搭载的是全新的第三代EA888 2.0T发动机或EA837 3.0T V6机械增压发动机，均匹配原装进口的DSG七速湿式双离合变速器，最大功率分别为224马力、299马力，这个数据表现依然是很不错的了，爆发性也是有的。
单从数据上来看，这款车型的表现确实没有落后的地方，可是要知道，现在的消费者购车更加看重的是品牌，大众作为一个中低端品牌，本身就不适合打造高端车型，即使大众硬着头皮打造旗舰车型，也是不能够和BBA抗衡的，这款全新的辉昂就是一个非常典型的例子了。
