10年时间可以做什么呢？10年可以让一个农业大国变成工业强国，10年可以让报社记者变成自媒体的媒体人，10年可以让一个无知少年变得成熟稳重，10年间，可以让中国成为世界汽车市场的重头。10年时间，也可以让自主品牌改头换面，称霸市场！
那个时候新闻不够发达，资讯传播缓慢，国产车的大事件很难第一时间传播出来，当我们现实中看到，基本都是几个月后，身边的某某买了国产车。那时候买一台国产车，是需要勇气的。
虽说人们都说国产车质量差，但他真的差吗？自2003年奇瑞QQ上市起，QQ的传奇神化便一发不可收拾，在北京，你经常能见到挂着全国各地拍照的小QQ，在高速，你也经常能见到挂着全国各地的小QQ！
另外，记得曾经要去北海旅游，翻查游记时看到一篇八竿子打不着的文章，作者是广西人，到广州提了一台帕萨特，在从广州开回广西的高速上，遇到一台挂着蒙A的BYD F0，但这不是重点，重点在于这一路上，帕萨特车主一路狂飙但还是硬生生的被F0甩在身后，眼看着F0消失在车海。
当然此时不能忘记曾经充斥在祖国各地的夏利出租车，陪伴着我们整个童年。你总是不能忘记那打车时的骄傲感，不能忘记陪你打车的那些人。不能忘记叮当作响却依旧行驶在大马路上的红色夏利！
时光一晃即逝，10年后的自主品牌有如神助，像是骑上了哈利波特的飞天扫帚，各式各样的车型充斥着中国汽车市场的每一个角落。
就拿2016年来说，自主品牌的SUV布满了整个市场，长城H6，宝骏560等自主品牌的连续高销售让合资进口车情何以堪呢？
BYD的唐加速破8、宋、元更是加速破5，外形时尚内饰高大，名字又是地地道道的民族文化。价钱则更是贴近民生，符合民情，让人怎能不爱？
自主品牌的飞跃，正是他们深切知道国人所需，紧抓市场需求，当我们需要一台家用车时，就会有很多价格低廉且大空间低油耗的自主品牌冒出来，当我们需要一台SUV时自主品牌就会将各式颜色艳丽，高配置，低价位低油耗大空间的SUV送到市场的各个角落。当我们限牌限行的时候，又是自主品牌，体察民情推出各式廉价不限牌不限行的混动车供君选择。
但是我们看到了自主品牌的飞跃，却依旧不能忽视自主品牌遗留的问题，造一台车，如何能在成本有限的前提下，即保证车的质量，又保证车子的高配置，低价位？
虽说车子是流水线的产物，小毛病多多少少都是有的，但自主品牌的小毛病又似乎特别的多。看着物美价廉的自主品牌，又心有余悸那些饶人不轻的小麻烦，真是又爱又恨。如今想要买车又或者开了多年自主品牌的你，是不是有很多想夸想骂的话？今天我们大家就一起来说说那些年你买国产车，后悔了吗？
