2017年4月6日，东风日产新款奇骏(配置|询价)在重庆国际博览中心全球首发上市。新车共有9款车型，依然定位于紧凑级SUV，同时增加了7座版本和经典MT版本，官方指导价为17.98-26.88万元。此次更新可以看做是奇骏的中期改款车型。
作为去年SUV全球销量的老大，本次新款奇骏的上市自然是吸引了无数汽车媒体的关注。
什么？日产奇骏是去年全球SUV销量冠军？那你把神一般的哈弗H6往哪放？
一开始豪哥也不敢相信，直到豪哥找到了去年SUV销量排行榜，才确定就是这货！大家没有听错！
乍一看表格，咦？全球销量第一的SUV不是本田CRV吗？各位豪友不用紧张，不是豪哥弄错了，是日产实在太有心机了。
原来，日产奇骏在全球共有两个英文名，一个是我们熟知的X-Trail，另一个是在北美地区专用的Rouge。
仅是名字不同而已，它们分别是2016年SUV榜单上的第八第九名，加起来的销量达到了78万辆，超过了CR-V的75万辆。虽然在这份榜单中并没有排到第一，但却是事实上的2016年最畅销SUV。
作为一台去年在国内销量仅仅排名第十位的车型，奇骏为何在全球会有如此现象级的表现呢？
2016年东风日产奇骏销量情况
豪哥觉得，首当其冲就是奇骏这款车型在全球SUV市场的先发优势。
事实上，早在2000年的时候，当时的SUV市场尚处于方兴未艾的状态，可供人们选择的SUV产品并不多，而Nissan品牌在那时就已经推出了第一代奇骏，瞄准了SUV这片广阔的市场。不得不说，日产很有战略眼光。
回顾奇骏车系的发展历程，我们可以发现这款车型已经陪着全球消费者走过了16年的历程，产品也进化到了第三代，积累下的良好的群众基础和口碑。
但如果仅靠于此显然不能让奇骏这款车型持续受到各大消费市场的热捧，毕竟消费者都是喜新厌旧的主，特别是近年来有实力的SUV车型越来越多，在如此竞争激烈的情况下，新奇骏还能卫冕全球SUV销量冠军，这当中一定还另有玄机。
从产品更新的角度来看，奇骏这款车型总是能够随着消费需求的更迭做出适当的调整。
之前的第一代和第二代奇骏给人的印象是硬朗阳刚，颇有硬派SUV风范。
而在动感时尚的城市SUV成为主流之后，第三代奇骏在保留了本色越野性能以外，以年轻和流线的外观设计满足新的审美取向。
就拿国内市场来说，2014年，新奇骏一出世便以超高的市场增长率成为搅局者，并向销量的制高点发起了冲锋。在那个国产SUV并没有完全崛起的年份，新奇骏以势如破竹之势成为城市SUV市场的佼佼者。
归根结底，从第三代奇骏开始，这款车型外观年轻时尚，越野性能处于同级别优秀水准，打破了现阶段大多数城市SUV“只城市，不越野”的市场格局。可以说在当时如果想要兼顾城市驾驶和居家生活，那么奇骏几乎是20万级城市SUV车型中的唯一选择。
这一点，作为奇骏全球最大市场的美国应该最有发言权。
作为奇骏目前全球最大的市场，美国人对奇骏的喜爱不可谓不深，也正因为此，它长期占据美国销量榜前三甲。
回过头来在来看看中期改款后的新奇骏。
外观上，基于日产新一代家族设计语言打造，更具力量感的全新V-Motion家族前脸设计、流线动感的车身造型，带来令人瞩目的视觉冲击力。
内饰上，新增的棕色内饰，使用黄牛皮材质的座椅和更具质感的绗缝工艺等内饰处理，让全新奇骏更显豪华
另外在原有5座车型的基础上，全新奇骏做了一次主流SUV的全新尝试：推出7座版车型，以“5+2”灵活座椅布局，给消费者多一种选择。
动力方面，新款奇骏依旧搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，总体动力水平处于同级别中上。
每一个具备统治力的车型，不可避免都必须面临改变和重生。
如今全新改款的奇骏作为城市越野时代的延续者，必将坐拥前几代车型的红利。相信在这次的升级之后奇骏将具备更强的竞争力，豪哥也完全有理由相信它能卫冕。
