豪哥是一个比较传统的人，尤其是在对待汽车这件事情上。
在豪哥看来，超级跑车就应该是大排量涡轮内燃机配以手动变速箱，那种将速度把握自己手里的操纵感和安全感才是超跑最大的魅力。
然而，如今的时代终究不属于我们这些顽固不化的老人，不仅小排量+混动横行霸道，甚至还有纯电动出来篡权夺位，企图要颠覆那个曾经被大排量支配的年代。
尽管目前还是有一些车型在坚持使用大排量内燃机，企图为传统汽车工业证明。但是即便是有了涡轮的加持，从账面数据来看，它们依然力不从心。
不过时代会造就英雄，一个时代即将落幕的时候一定会有这么一个英雄出现。
他或统领全局，成为压垮骆驼的最后一根稻草；或以一敌百，为上个时代苦苦支撑。而作为内燃机死忠粉的一员，豪哥更希望出现的是后者。
这不，这个所谓的救世主出现了！
不知大家是否还记得2013年的迪拜车展上，一款名为Devel Sixteen的概念跑车宣称自己拥有5000马力。
当时的人们还在热议这个停留在纸面上的数据，能否最终真正落地，如今一切真的成为现实。
这款由阿联酋迪拜Defining Extreme Vehicles Car Industry L.L.C.出品的超级跑车拥有犀利的大灯设计和菱角分明的车身线条，运动气息上丝毫不输世界上任何一辆超跑。
不过显然外观并不是它的精华所在，它最吸引人的是内在。
四涡轮增压的V16发动机排气量为12.3L，相较于同样搭载16缸引擎（W16）的布加迪Veyron威龙，光排气量就多出7.3L。
与此同时，这台发动机通过台架测试得到的实际数据为4515马力（约等于6台法拉利拉法马力的总和）峰值扭矩为4766牛·米。
虽然实际数据并没有达到它最开始标称的“5000马力”，但是这样的数据足以令地球上的所有机械汗颜。
此外，官方宣称这款车的0-100km/h加速时间为1.8秒，最高时速可以达到560km/h。这可比那些不可一世的纯电动超跑们要整整快了一个档次。
这速度如果加上一个翅膀，完全可以飞起来。
如果豪哥没有记错的话，这也应该是到目前为止全世界首台能够将百公里加速跑进2S内的车型。并且，这台车型在迪拜拥有的人数也是屈指可数，售价更是天文数字，和买火车差不了多少。
所以对于豪哥这样开法拉利的人来讲也就只有看看的份了。
虽说这台车无法从根本上改变目前汽车行业格局，但是它的出现还是令传统内燃机的死忠粉们为止捶胸顿足。
因为它打破了电动超跑在速度上的绝对统治地位，为传统的内燃机注入了一剂强行针。
如果今后再有人在你身边说内燃机超跑是纸老虎的话，你就可以用这篇文章啪啪打他脸。告诉他，在下叶良辰就是专治各种不服的！！
