博瑞上市之前它是国产B级车的标杆,如今10万没人买

如今一提到最美的国产B级车,相信不少人第一时间想到的便是吉利博瑞,咱们先不说这辆车它到底是不是最美,但是咱们能第一时间想到它,就说明吉利的营销那是非常成功的,而在博瑞上市之前,其实今天咱们要说的这辆主角才是真正的国产B级车标杆

博瑞上市之前它是国产B级车的标杆,如今10万没人买

当之无愧的B级车

这辆车叫做长安睿骋,相信不少车迷朋友也是有听说过,这辆车的长宽高分别为4900×1860×1500mm,轴距2810mm,在车身尺寸方面,这辆车那是当之无愧的B级车

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在拥有超大的车身尺寸的条件下,这辆车的内部空间表现也是十分充裕,几乎完全平整的中央地板加上三个头枕的设计让后排乘坐三个人毫不费劲,并且单独的后排空调出风口也是增加了这辆车的豪华档次

博瑞上市之前它是国产B级车的标杆,如今10万没人买

作为一辆B级车,充沛的动力那是不可或缺的,这辆车搭载了1.8T涡轮增压和2.0L自吸两款发动机,最大功率分别为177马力和158马力,匹配6速手动或6速手自一体变速箱,动力表现十分抢眼,动力方面也对得起B级车的称号

稍微拖后腿的外观以及内饰

博瑞上市之前它是国产B级车的标杆,如今10万没人买
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虽说在车身尺寸,空间以及动力上来看都是一款当之无愧的B级车,但是在外观颜值和内饰上却有一点给这辆车拖后腿,虽然睿骋的外观看起来还是比较大气,但是相比较如今博瑞还有荣威i6这些车型的外观来看,颜值上缺少那么一股时尚感,毕竟老气恒秋的造型已经不太能适应如今的市场

博瑞上市之前它是国产B级车的标杆,如今10万没人买
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内饰整体看来还是相当的大气,中控大屏的设计还增加了些许科技感,但是还是那句话,整体看起来还是显得过于老气

博瑞上市之前它是国产B级车的标杆,如今10万没人买

相较于荣威i6还有博瑞这类小鲜肉,睿骋也算的上老一辈车型了,在2013年时候还达到过月销2000的数据,那个时候不得不说这车已经算是国产B级车的标杆了,只是如今,起售价仅为10万出头,月销也就十几台

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