如今，细分市场中，最火爆的我想应该就是SUV领域了，但在形形色色的各种SUV中，能称得上硬派的越野的却没几个，大多只是虚有其表，除了离地间隙高一点之外，性能基本和轿车没太大区别，而国产SUV中，哈弗也算的上是SUV领域的领导者，而其旗下还真有两款看的过去的硬派越野，一款是哈弗H9（性能堪比普拉多），还有一款则是今天咱们的主角哈弗H5。
最经典的哈弗SUV
说这辆车是最经典的SUV有两个方面，一方面是这辆车的年龄，这辆车于2012年末正式上市，到现在也差不多接近5年了，和哈弗H6(配置|询价)一样算得上哈弗家族的元老级车型了，而另一方面则是这辆车的外观设计了，相比哈弗H6的外观大改，即便是2018款的哈弗H5在外观看起来也很有最初版本的模样，不过最新的三根镀铬格栅前中网设计以及大尺寸车灯相比以前看起来都要更加大气
若是说前脸还略微有所改动，那么侧面看起来的造型就真的和最初的造型如出一辙了，只是现在车尾设计更好，看起来更硬朗，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650×1800×1755mm，而轴距为2700mm，一款中规中矩的紧凑硬派SUV，只是实际看起来比数据更高达威猛。
不仅是外观没有太大的改变，即便是内饰也是和当初的造型几乎没有差别，只是四幅方向盘以及中控面板的设计以及做工比以前都要显得更加精致，更加年轻有质感
但要说改变，仪表盘的造型算是一个改变，这种缺口造型的仪表盘改的我倒是很喜欢，看起来也很有机械感，和外观的硬派风格很搭
而后排方面，一款轴距达到了2700mm的SUV我想自然不用担心后排的空间问题，而实际表现来看不出所料，后排空间十分充足，并且中间地板完全平整，几乎不影响中间乘客的乘坐，三个头枕显得贴心
最后动力方面我想才是这辆车最为重磅的地方，这辆车搭载了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，前者最大功率190马力，最大扭矩250Nm，而后者最大功率136马力，而最大扭矩则是达到了320Nm，而全系匹配6速手动变速箱，动力表现在这个级别不要太过豪华
懂的人才买
对于这辆车，将近11万的售价对于平民百姓来说确实有那么一点偏贵，因为平民百姓需要的只是一款代步工具而已，但要真正说到越野，这或许也才是平民能够玩得起的硬派越野，这辆车的销量并不高，月均一两千，但是我相信买这这车的都是懂这车的人
