最近说到思域(配置|询价)小编的气就不打一处来，并不是说思域这辆车怎么样，而是最近爆出的一张4S店傲慢加价卖车聊天记录实在恶心，如果说思域实在要加价，那么要找一辆车来替换，我最推荐的就是这辆车马自达3昂克赛拉(配置|询价)。
先说现款，目前市面上的昂克赛拉指导售价为11.29-16.29万，并且目前市场上普遍都有1万左右的优惠，相对来说还算是一款比较实惠的A级轿车，车身尺寸4582*1795*1458mm，轴距2700mm，相比思域外观虽然是小了一圈，但是轴距上却是和思域完全一样，并且这辆车还有拥有完全不输给思域的外观设计，这也是目前现款车型的一大竞争亮点。
目前来看昂克赛拉还算是拥有不错的市场，月销量能够超过一万，但难以逾越2万辆这个鸿沟，所以可以说明的是这辆车目前的受欢迎程度是无法和思域媲美的，但全新昂克赛拉上市之后可就不一定了。
自2013年换代以来，昂克赛拉已经接近5年未换代了，怎么也应该到了更新更新模样的时候了，而此前马自达亮相的概念车“魁”预计就是下一代马自达3的蓝本，此前可能再也无法想象马自达的魂动前脸到底还能怎么帅，但看到这辆概念车我相信大家一定再一次被马自达的外观设计师所折服，更大尺寸的前脸看起来更为激进，开眼角的车灯看起来也是更加犀利激进，至少从年轻人的角度来讲，目前市面上，同级别外观应该没有对手。
其实在国外，大多数的消费者还是更喜欢两厢版的车型，所以马自达的概念车也是一款两厢车，该车的车身尺寸为4420*1860*1380mm，轴距达到2750mm，相比现款外观长度短了一些，但轴距却有所增加，此外车身宽度也将有所增加，而进入中国市场，我想一定也会有尺寸更长的三厢版本。
除了外观上的升级，新车还有一大升级就是动力方面了，据悉新车预计将搭载马自达全新的2.0L SKYACTIV-X汽油压燃发动机，这款发动机最大功率可达190马力，比思域的1.5T发动机功率还要高出不少，据悉油耗也将比现款2.0L发动机节省35%-45%，但为了降低新车的门槛，我想新车应该也会继续搭载现款的1.5L发动机。至于传动，当然还是那款熟悉的6AT变速箱，档位虽然不多，但可靠性以及平顺性自然是毋庸置疑。
但新车带来的也并不全是升级，也有倒退的地方，其中一点就是可能新车的底盘将采用扭力梁后悬挂，也就是咱们俗称的板车悬挂，目前的昂克赛拉可是采用的多连杆独立悬架，如果采用板车悬挂，这明显的说明是在退步了，而唯一能接受的就是厂家在底盘上节省的花费估计也会体现在售价中，以致于新车不会有太过夸张的售价。
还有一点不尽人意的地方应该就是内饰了，这应该算不上是退步，毕竟现款的马自达内饰也好不到哪去，可以看到即便是概念车的内饰也是相当简单，没有太过亮眼的设计，至于实车到底会简陋成什么样就不得而知了，但我想应该会比现款好看一些。
总体来说，即将出世的昂克赛拉必将性价比更高，而若是售价不做大的调整，新车必将成为马自达最强的大招，那个时候你还会加价去买思域吗？
