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“屌丝三宝”大家应该还记得是哪三辆车吧?其中的二宝索纳塔和K5早已经没落,唯独还有迈瑞宝一枝独秀,但在迈腾,帕萨特,雅阁等众多强势B级车的压迫下,迈锐宝也一度出现了销量危机,但在2017年,对于迈锐宝来说绝对是最励志的一年,到底如何励志,咱们来看看其2017年的销量数据便知。
可以看到进入2017年以后,迈锐宝的销量在2月进入低谷,甚至不到3500辆,而后迈锐宝则是进入了销量上涨期,持续到去年11月,迈锐宝的销量达到了17504辆,而在12月依旧是拿到了17328辆的销量数据,这是迈锐宝自2014年后首次能够拿到这么高的销量,也是因为这个销量,迈锐宝在12月成为仅次于迈腾的B级车,即便是帕萨特,雅阁等车也被其甩在身后。
为何销量能够获得如此好的成绩,在我看来其实也很简单,车不错,且价格便宜,即便是2017年10月才上市的新款车型,上市之后终端也是直接作出了4万的价格优惠,所以新车的起步售价仅为12.49万,这个价格简直比三宝中的其他二宝更便宜,那就更不用说迈腾,雅阁这些比较高傲的B级车了。
除了便宜,作为一款自2012年就进入中国的B级车,还有一大优势就是该车的综合表现确实不错,首先是外观方面,迈锐宝采用了比较敦厚的前脸设计,看起来稳重大气,而迈锐宝XL(配置|询价)则是采用了家族化的双格栅,看起来更偏向于帅气,所以无论你是追求时尚激进的年轻人,还是稳重的中年人,迈锐宝家族都能找到符合你的外观设计。
侧面依旧是敦厚大气的既视感,整体看起来力量感很足,而车身尺寸方面,该车的长宽高分别为1855*1845*1476mm,而轴距为2737mm,外观尺寸相比同级别的竞争的对手基本是不相上下,但在轴距上就短了一大截,不过这好像是通用系车型的通病,已经不算稀奇的事了。
车尾没有太过亮眼的设计,甚至连排气管都采用了隐藏式的设计,不过看起来依旧是满满的肌肉感,或许这就是迈锐宝的特色。
而内饰方面,和别的汽车小编不一样,我就喜欢拿最低配的车说是,所以咱们看到这个内饰就是终端售价12.49万的自动舒适版,作为最低配没有大尺寸的中控屏,也没有多功能方向盘,也是机械手刹,针织座椅,不过作为一款不到13万的车,内饰设计甚至要比更贵的迈锐宝XL更好看,也有大量的皮质包裹以及缝线设计,看起来档次感也是不逊,一款低配车祈求什么?
除此之外,最低配还能看到电动调节的座椅,作为一款合资车实属难得,不仅如此,该车还有发动机启停,前后驻车雷达,电动天窗,自动空调等实用的配置,如果加价一万到中配,更有逼格的氙气大灯,中控大屏,电子手刹,真皮座椅,皮质方向盘等更有逼格的配置,在这只想说这车中配还是最划算,低配其实也不错。
而后排空间,即便是轴距不到2.8米,但后排依旧拥有不错的腿部空间,只是中央地板有较高的凸起,也没有全景天窗以及单独的后排空调出风口,当然了,这也是最低配的后排,中配开始就有真皮座椅和单独后排出风口了。
最后动力方面,2018款仅有1.5T一个版本可供选择,而迈锐宝XL则是还有混动和2.5L版本,咱们就来说说这款1.5T版本,据悉这款发动机的最大功率可达170马力,最大扭矩可达250Nm,相比市面上大多数同级别发动机都要更有优势,而匹配的则是6速手自一体变速箱,动力算不上出色,但绝对够用,尤其是相比这个价格性价比显得更高,毕竟12万出头能买这车,确实是一个不错的选择。