哈弗、吉利在造高端国产,众泰却在造低端爆款

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很多人评价2017年是国产车崛起最为迅猛的一年,国产车在这一年不仅占据了低端市场的半壁江山,并且在高端领域也都开始稍有建树,最有代表的便是哈弗的高端品牌WEY还有吉利的高端品牌领克,但当大多数消费者或者是汽车厂家都是聚焦于国产高端的发展之时,2月份宝骏510击败哈弗H6(配置|询价)拿下SUV的销量冠军好像给了不少人一记响亮的耳光。

哈弗、吉利在造高端国产,众泰却在造低端爆款

宝骏510的销量爆表表明,中国中低端汽车的购买需求其实非常旺盛,差的只是一款能够俘获消费者心的车,但在出色的国产厂家们尝到了中高端的甜头之后,我们可以清晰的发现低端国产汽车要么价格越来越贵,要么车越来越丑,越来越难如消费者的意,不过值得庆幸的是,还有一家众泰也是喜欢做低端爆款的主。

哈弗、吉利在造高端国产,众泰却在造低端爆款

3月7日,众泰全新紧凑级别SUV众泰T500正式上市,对于这辆新车,我就是将其看作为众泰打造的低端爆款,6.98万的起步售价我想一定有些惊讶到消费者,按照这个尺寸级别,这辆车其实应该和哈弗H6以及博越属同级别的竞争对手,但众泰无疑是将这辆车降低了两个等级,为的就是打造一辆爆款。

哈弗、吉利在造高端国产,众泰却在造低端爆款
哈弗、吉利在造高端国产,众泰却在造低端爆款

当然,这辆车能够得到消费者的关注也完全不仅仅是因为价格问题,在此前这辆车还未正式上市之前,应该就有不少消费者对这辆车很熟悉,而那个时候吸引到消费者的不是价格,而是这辆车的颜值,首先是外观颜值方面,纯原创的设计已经是众泰的一大噱头,并且此次新车的原创设计看起来颜值还非常高,而这也是继T700之后再次向大家宣布,众泰除了会抄袭,自主设计的功底也是一点不差。

哈弗、吉利在造高端国产,众泰却在造低端爆款

而要打造爆款,除了车身自己的设计,读懂消费者的心思也显得尤为重要,中国消费者买车有一大特点,那就是喜欢大车,而这辆车虽然起步售价仅为6.98万,但新车的长宽高可达到了4632x1850x1695mm,轴距2700mm,咱们前面也说了,按照尺寸级别来分,这辆车完全是和哈弗H6以及博越是同级别的竞争对手。

哈弗、吉利在造高端国产,众泰却在造低端爆款

除了外观颜值,新车内饰的颜值也是相当的给力,有别于现在市面上大多数同级别车型采用的双色内饰,新车内饰就采用了全黑配色搭配一些镀铬饰条的装饰,在显得很有档次感的同时,却并没有凸显老气,而这自然是中控悬浮液晶大屏和类似于保时捷的方向盘带来的功劳,此外,不对称的中控贯穿式面板设计也很有辨识度。

哈弗、吉利在造高端国产,众泰却在造低端爆款

相比惊艳的前排,后排看起来就要朴素多了,不过车身尺寸带来的空间优势还是非常明显,并且后排还有单独的空调出风口以及全景天窗,后排的乘坐舒适度想来也是非常不错。

哈弗、吉利在造高端国产,众泰却在造低端爆款

最后在动力方面,我确实觉得众泰是非常聪明,新车大部分车款都匹配的是1.5T发动机,这台发动机最大功率可达156马力,在同级别算不得多优秀,但也绝不算落后,匹配的5速手动以及6速手自一体变速箱也是恰到好处,不过除此之外,众泰还为新车匹配了一台1.6L自吸发动机,这台发动机只有一个车款,也就是6.98万乞丐版,这台发动机最大功率116马力,匹配这么大一辆车自然是有一点弱了,不过也并不是每个消费者都那么在乎动力,毕竟能过最大程度的省钱,有时候动力好像显得又不是那么重要了。更关键的是起步售价的高低,有时候直接决定了一个消费者要不要考虑这辆车。

哈弗、吉利在造高端国产,众泰却在造低端爆款

综上来看,众泰确实是在打造爆款,并且这也并不只是说说,新车在预售7天后就取得了2万台订单的骄人战绩,还是那句话,哈弗、吉利现在忙着做高端国产,而众泰现在在忙着做低端爆款。

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