提及大众，我们第一时间能反应出来的就是上海大众和一汽大众了，顶多还能接受进口大众，但是如果在中国还有第四种大众出现，你会不会感到惊讶？近日，宣传了很长时间的江淮大众第一款SUV终于下线了，因为有上汽大众和一汽大众的存在，所以江淮大众只有纯电动车型，而下线的第一款也就是一款纯电动SUV。
本来在国内好不容易能够看到除了上汽大众和一汽大众以外的第三款国产大众是一件让车迷高兴的事，但在我看到实车的第一眼，说实话，有一点点小失望，失望的第一点就是没有大众车标，说认真的，大众车不挂大众车标，那可能竞争力要下降一半，就像斯柯达很多车型基本和同级别的大众保持一致，但竞争力也是远不如大众是一个道理，敢问在中国，这个标志的江淮大众车型，有几个大众车迷会买单？甚至很多人根本就不认识。
当然了，对于车标的失望仅仅只是第一点，毕竟车标这种形式化的东西通过日后的宣传就能弥补回来，但接下来对于这辆车的失望可能就是真的失望了，首先是外观颜值方面，可以看到，除了前脸采用封闭式的设计拥有独特的辨识度以外，整个车身造型看起来其实就和江淮瑞风S2基本保持了一致，你开这辆车出去说你是开的大众，可能大多数人都不会相信，在上汽大众和一汽大众那里，我们只能体会到浓浓的大众家族化设计，但在江淮这，首款电动SUV却直接采用了江淮的车型外观设计，实在让人有些唏嘘。
如果整体的车身造型相似也就算了，可以理解设计师想简单的偷个懒，但是作为一款纯电动车型，设计师居然还在尾部保留了燃油车型的加油盖设计，如果要是充电口在这真的还能理解，但充电口在车头啊，说这是设计？我好像更认为是一种偷懒。
但你以为只有车身造型这么简单？江淮大众的首款电动SUV和瑞风S2以及前不久江淮推出的iEV7S尺寸完全保持了一致，车身长宽高分别为4135mm x 1750mm x 1560mm，轴距2490mm，且不讨论这个尺寸在内部的空间如何，和江淮其他两款车一模一样的尺寸，这意味着底盘平台也基本就是江淮提供？作为纯电动车型，本来就已经没有了发动机和变速箱两大汽车最核心的元件，现在连底盘也基本是江淮提供，那么此款江淮大众，大众的技术点在哪？
说完外观，再到内饰，上图是江淮大众首款SUV的内饰图，而下面这张则是iEV7S的内饰图，可以看到，在大致的布局方面两个内饰基本保持了一直，只是在细节有微调，感觉和外观的微调如出一辙，看完内饰是否基本可以确定江淮大众首款SUV其实是江淮的这款iEV7S换壳？
最后再到动力方面，具体的动力参数咱们就不多说了，作为纯电动SUV咱们来说说这辆车的续航里程，现在大家得到的消息是这辆车的大致续航里程将在300公里左右，说到这个续航里程那就相当的巧合了，江淮iEV7S的续航里程也达到了280公里，果然是出自一家厂，不仅外观内饰像，连续航里程也同样那么像。
到这，我是否可以下一个结论：江淮大众首款SUV不仅没有大众车标，连大众的其他元素可能也很少能看到，这样的SUV消费者能买账吗？最后补充一下，江淮大众首款SUV的名字叫做思皓E20X。
