现在一提及硬派越野，总能听到的就是普拉多，说实话，这让人耳朵都已经快要听出茧子了，但好像也没办法，从同级别的销量来看，消费者好像就是独宠这款日系硬派SUV，不过同级别就没有更好的SUV了？答案自然不是这样，无论是硬实力，还是知名度，JEEP大切诺基自然都不会比普拉多差，但就是这么一款实力不错的SUV，近年来却得不到消费者的青睐。
但要说定位，大切诺基可能还和普拉多这种纯粹的越野风格不太一样，毕竟JEEP同级别已经有牧马人(配置|询价)与其竞争，所以大切诺基除了SUV本就拥有的越野风格外，更多的还是一种城市SUV风格，当然，这其中还附带了不少豪华气质，但不知道现在的消费者是对这种风格不感冒还是大切诺基不符合消费者的胃口，这辆车曾经风华一时的大切诺基基本快要被消费者所遗忘，而今天，咱们也是借此机会，来重新认识下这款美系豪华SUV。
先说外观，虽然现在马路上已经很少能够看到大切诺基，但我对这个前脸还是有种似曾相识的感觉，而这样的功劳自然还是来源于其家族化的七孔格栅，拥有超高的辨识度，不过硕大的前脸体积还是体现了其作为旗舰SUV的豪华气质。
至于侧面，整个车身造型稍显方正，让整辆车还是显示出了不俗的硬派气息，至于车身尺寸方面，大切诺基的长宽高分别为4824*1973*1792mm，而轴距也是达到了2915mm，可能和想象中的大型豪华SUV尺寸有点偏差，不过作为一款5座SUV，这个尺寸无疑已经十分出色。
至于车尾，依旧是十分方正的造型，算不上有特别大的惊喜，不过双边尾排以及4×4的标识还是体现了这辆车的气质所在。
走进内饰，满满的一股JEEP风格，说实话这个级别的内饰想要营造一种年轻时尚确实比较难，而大切诺基的内饰整体布局比较对称，并且造型也相对稳重，不过拥有很多镀铬饰条的装饰以及造型的设计还是让整个内饰在稳重的基础上并没有显得特别老气。
至于后排，可以看到，后排的空间表现十分出色，尤其是腿部和头部空间，很是宽裕，并且虽然是一款四驱车，但中间地板却没有凸起，这对后排乘客的舒适性也是有很大的保障，更为关键的是前排中央扶手箱并没有向后侵占，也更有利的保证了后排中间乘客的舒适性，此外还有全景天窗，也是让后排乘客的舒适性更值得肯定。
最后动力方面，大切诺基一共是搭载了三款发动机，分别为3.0L汽油自吸，3.6L汽油自吸以及3.0T柴油涡轮增压，并且每一款发动机都是6缸，而最大功率分可达到234马力，286马力，243马力，而最大扭矩分别可达285Nm，347Nm，570Nm，很明显3.0T就是为了越野而匹配，此外，全系均匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱，这个动力匹配，堪称是豪华。
而在最后的价格方面，由于关税的下调，大切诺基本就全系基本降价在6万左右，而为了获得销量，现在大多数4S店也都有选择降价促销，比如最低配的3.0L版，起步售价仅为40.49万，相比关税下调之前的价格，基本降价18万，但即便是这么大尺度的降价，销量也确实不如人意。
