大家对于中大型SUV是否有关注呢？就目前的汽车市场来看，这个级别的车型基本都是豪华品牌，当然也有普通的合资厂商，比如大众、丰田或福特等车企都有这个级别车型，为何一些实力和知名度不够出色的品牌没有呢？原因自然是价格，它们品牌影响力不足以支撑高价位的车型出现，或者说出现后也只是一个累赘，既不能贡献销量也不能提升品牌知名度，反而让大家觉得这个品牌有些膨胀。如果你有40万左右预算，买台豪华中大型SUV应该不太现实，毕竟大众途昂(配置|询价)的价格也不过如此，能买到的也只是Q5等中型SUV的入门版车型。但或说回来，现如今汽车市场各种各样的车型，40万还真能买到一款适合自己的豪华中大型SUV。
这款SUV名字叫做雷克萨斯RX(配置|询价)，或许很多人都没有了解过，作为雷克萨斯旗下的一款最热销车型，它可谓是有着不错的表现，无论口碑还是销量。不过对于这款售价39万起的中大型SUV，我相信很多观众是不太满意，虽然定位如此可它实际尺寸连Q5都比不了，2790mm的轴距说是中型SUV也不勉强够格，但是咱们也得根据售价来看，毕竟是纯进口销售，尺寸不说符合中大型但也满足中型SUV要求，所以这个起售价是没有问题。但看到它高配车型卖出了81万的高价后，我发现所有解释都是徒劳，丰田的利润率再次让人震撼，它凭啥这么贵？
其实不仅贵，按照目前对市场的了解，该车还存在一些加价现象，更别提什么优惠，所以它的指导价将是你买到的最低价格，39-81万之间的差距也足以让人佩服，难不成顶配有什么秘密装备？咱们还是先按规矩来了解一下这款车，作为目前雷克萨斯的SUV销量支柱，RX的设计还是我们熟悉的风格，但并非雷克萨斯最新的设计语言，现款在售车型属于2016款，当然不可否认即便是老一代设计也足以带来惊艳的视觉效果。家族式纺锤形进气格栅非常凶狠激进，两侧LED大灯组也符合它气势。
值得一提的是，现款在售的RX车型其实属于车系刚换代，比起老款的变化是很明显，也难怪当时该车引起热议。刚刚我们也提到它的尺寸，轴距肯定不算出色，但是它的长度近4.9米，也算是弥补了一些外观差异。从侧面来看，新车给人感觉也比较霸气，线条刻画也比较注重时尚感，尤其是它的轮圈非常下本，高配车型最高20寸，且是采用枪灰色涂装，营造出很惊艳的运动感，也符合它SPORT版本的定位。而目前得知的消息，新车也进行了加长，只是目前还没有上市。
尾部设计我个人比较喜欢，悬浮式的车顶从D柱开始滑向车尾，展现出很优雅的一面，而且尾部整体风格没有太激进，不同于前脸的凶狠，上扬饱满的轮廓立体感十足。尾灯组造型比较具有设计感与前大灯组算是呼应，流动式转向灯让它科技感大大提升，配合LED光源也无可挑剔，如果选择运动版车型，双边两出排气布局也不再是装饰。
内饰上就是我们熟悉的雷克萨斯家族风格，当然现在看来它的科技感有待提升，不过对运动感与豪华感的营造是没有问题，运动版车型采用纯黑配色，而RX450h车型更就更注重居家与豪华感。作为纯进口车型，雷克萨斯的品质也一直深受好评，车内能和身体接触的部位基本都采用了皮质材质包裹，中控台顶部更是出现皮革+缝线的组合，细腻的豪华感有着出色的手感。
刚刚提到它科技感不算太强，主要是因为配置，比如仪表盘就很中庸，虽然SPORT车型采用的是雷克萨斯F Sport系列的经典设计，但普通版车型就差了点意思。当然其余配置可就很丰富，比如全系标配10安全气囊、从四驱运动版车型开始标配并线辅助、主被动安全系统等一系列高端配置，座椅舒适性等配置也一应俱全，这个时候综合它价格肯定是划算。
不过刚有些好感就被它的动力打破，目前该车全系采用2.0T和3.5L V6两款发动机，最大功率238和262马力，3.5 V6动力为混动版车型，分别匹配6AT和E-CVT变速箱。按照这套参数，我相信还是2.0T车型性能更出色，实测结果为8秒出头，这个数据在同级别自然也不算最佳，而它的混动版起售又达到了64.20万，你说买它还是买Q7更划算？当然还是顶配更夸张，除了配置并无太大差异。
所以综合而言，选择RX还是2.0T车型更划算，但相对而言它性价比并不高，以四驱运动版为例，50万能有太多选择，动力性能和配置怕是都强过它，那么大家觉得它火爆的理由是什么？
