到了周末大家是否想要膨胀一番？刚好日前有一款比较容易让人膨胀的车型上市，它就是宝马全新一代X5，在宝马X7(配置|询价)还没有上市前，它就是宝马的旗舰产品。那么此次该车上市也总算是公布价格，目前该车仅提供两款车型，售价分别为80.99和90.99万元。其实对于熟悉宝马的观众来说这款车是比较有看点，因为它是宝马在豪华车市场为数不多的标杆，宝马X5如今已经发展到第四代，这些年一直是它最畅销，原因自然是和实力分不开关系。那么此次换代自然也带来全新的体验，无论动力性能还是配置与视觉效果，都达到让人更满意的标准，那么新一代X5卖出80万的起售价，能火吗？
能不能火还是得土豪说了算，但如果所有人都说好，我相信想要购买它的人会更多，毕竟Q7和GLE在这个级别也有一定话语权。咱们还是先从设计来看，这款家喻户晓的豪华SUV作为同级最成功的车型，是否依旧那么好？如果说这个级别的车型除了贵还有什么优点，我想应该是霸气吧？新一代X5有着极具张力的外观设计，尤其是它的前脸面孔，硕大的鼻孔让它气势达到极致，都说宝马的双肾格栅一步步增大，但宝马X5并没有太夸张。而两侧L大灯组更是不能被忽视，鹰眼造型配合坚硬的线条显得英气十足，日行灯与转向灯都非常醒目，内部蓝色元素和X型结构表明它采用激光光源。
其实大灯方面的亮点真不少，一个是车系传统的小圆雾灯没有再继续传承下去，全新设计让它更显简洁干净，再者就是新车采用更显科技与档次的激光大灯，可以说炫技指数满分，最远照射距离可达500米，性能方面绝对是没的说。再往中间看就是上下主动式进气格栅，满足了功能也带来出色的颜值，也与X3的八字胡设计有些相似。当然现如今新一代X5两款车型都是M运动套装版，未来依旧会有xLine套装引进。
作为一款中大型SUV，我们对它的尺寸其实并不担心，根据官方给出的数据，新车长宽高分别为4930*2004*1776mm，轴距为2975mm，这个尺寸相对而言算是比较出色，比上一代车型小幅增长，尤其是超过2米的宽度，当它停在车位中对比其它车型时你会发现什么叫做差距。而从侧面来看，新车腰线也不再平直，线条的变化凸显了较强肌肉感，可以说全新X5的侧身给人感觉更显潇洒。而M风格的轮圈也不能忽略，22寸足够耐看但是前轮宽度没有后轮出色，当然这也是宝马的一大特色。
其实无论设计再怎么变化，一款经典车型的辨识度都不会改变，收紧的尾窗和宽大的车尾形成了强烈反差，上窄下宽的敦实感不是X3能够比拟，有人说X5竟然也性感了起来。精致的尾灯组造型可以让人一眼看出它是新一代，之前的L型也是宝马一代经典，但如今的设计更显时尚运动，尤其是内部还有熏黑处理，更显干练和凶狠。如果说这个级别的车型不配备四出排气布局没有问题，但双出肯定要有，而且还带有电子阀门，切换到运动模式你的听觉会一起得到满意。
来到内饰后，大家可以感觉到明显的科技感提升，其实对于新一代宝马的内饰设计很多人都很满意，依旧是传统的布局，多层次线条的修饰营造出不错的豪华氛围，起码满足一台旗舰SUV该有的态度。如果说宝马的精髓应该是在于运动，可惜X5这个级别的车型并未太注重运动氛围，比如中控面板是金属饰条而并非碳纤维饰板，当然氛围灯的出现让它时尚感大大增强。如果非要再挑出一些好评，我想内饰用料和做工的进步。
配置上无需担心，全液晶仪表盘等功能都不会缺少，当然这些功能以后也会是宝马的家族标准，如果说最让人满意的，莫过于X7同款的"水晶"电子挡把，看上去绝对很惊艳，但实际摸起来也就那回事，这句话好像就有些膨胀了，不得不说细节很到位，周围的配置也暴露它的诚意，比如终于出现的空气悬架，可有5档调节，最高升降40mm。
刚刚说到宝马的精髓在于操控与性能，那么X5依旧没有让人失望，此次指导价比老款又提升了不少，原因也是动力提升，新车被称为40i，比起之前的高配还要更高配，全系采用B58TU版本3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，扭矩可达450牛·米，匹配8AT变速箱，拥有5.4秒的百公里加速成绩，算是同级别最佳水准，让它再次成为当之无愧的标杆。
综合上述所说，大家觉得宝马X5这次是否会表现更惊艳？当然80万买它肯定是有些亏，毕竟后期还要有优惠，当然比起Q7等车型是强数倍不止，它离爆款仅是时间问题。
