随着12月进入中旬，各大汽车品牌在11月的销量也已经呈现出来，现如今很多年轻人都在注重SUV，但我个人还是更推荐轿车，毕竟前者相对来说有些稍显笨重。我们翻看销量时发现，雅阁(配置|询价)这个月好像实现了逆袭，就连帕萨特、迈腾都被它甩在身后，成为销量最高的合资B级轿车。其实雅阁的优势在哪里？以我们对它的了解来看，无非就是颜值够高，全新一代雅阁的设计不可否认很出色，但除了颜值雅阁的优势并不明显，比如之前备受吐槽的动力，仅有一款1.5T发动机作为汽油版车型的总成，匹配CVT变速箱，实测百公里加速约为8.8秒左右，这个数据比起迈腾等同价位车型并不算出色，但也基本可以接受。
所以我们觉得，如果你是一个比较追求性能的消费者，或者说对雅阁的动力并不太满意，觉得20万起码要拥有一台2.0T发动机才行，我觉得大家可以将视线转移到别克身上，它旗下有一款君威(配置|询价)大家应该也不陌生。这款车换代的时间其实要久一些，但是市场的反馈并不算太好，因为都知道美系品牌后期优惠很恐怖，所以都在观望，但现在入手绝对合适，因为它优惠也已经基本确定，而且产品力也得到了时间考验，无论品质还是性价比都算是很出色。就比如刚刚所说，你想要一台2.0T车型，君威可以满足你，而且现在2.0T入门车型的价格不过20万，所以它现在连续突破万台月销。
如此一来，大家觉得选择它是否很划算？雅阁这个价位也不过是中配车型，但是君威2.0T怎么说也是中高配，无论性能还是配置都有很大优势。如果你觉得这些不足以说服你，那咱们还有颜值，这款颜值不比CC差的运动B级车，绝对可以满足你对外观需求。目前在售的君威属于全新换代后的产品，别克最新的家族设计风格很符合它的身份，比如前脸造型就更加吸引人。如果你选择了高配车型，还能享受矩阵式全LED大灯组，也是君威的一大亮点，37颗LED灯源构成的灯组视觉效果不错，照射可达400米，媲美激光光源。
毕竟是全面升级，大家现如今都很注重尺寸，选择SUV的很多原因也是因为空间出色，所以君威将它的轴距增长92mm，后排空间绝对有着保证。当然它的高度也降低了28mm，实际体验来说影响并不大，而且从侧面轮廓来看，车身侧面的腰线和向后倾斜的C柱，都能保证视觉效果和乘坐要求。作为一款不算入门的合资车型，它的18寸轮圈也非常主流，样式和实用性都不错，当然GS车型会更夸张，只是价格也要更高。
尾部设计比较简约，饱满的造型不如车头那么惊艳，但是我觉得大家都可以接受，而且尾灯组让它的设计感也不算太差。比如尾灯组点亮后与LED日行灯样式相似，内部光源也是LED，所以视觉效果无需担心。再配合后备厢翘起的小尾翼，2.0T车型独有的双出排气布局，都营造出很到位的运动感，相比起现如今的德系和日系，大家觉得是否更出色呢？
其实美系车不仅擅长营造更出色的力量感，也是所谓的运动感，它还很擅长内饰豪华感。而君威上面还有君越(配置|询价)，豪华感自然是不会特别夸张，但也足以称得上这个价位的标杆。从内饰布局来看，设计上是和君越如出一辙，保证了基本的豪华氛围，只是用料上不如君越那么厚道，但软性材质肯定不会缺少，而且高配车型还有双色内饰搭配，耐看的风格很居家。如果你选择了GS车型，还可以享受平底式运动方向盘，只是仪表盘并非全液晶，稍显遗憾。
配置也是如今不能忽略的一个重要购车因素，毕竟丰富的配置可以让你的用车体验更完美。如果需要主动刹车、并线辅助等主被动安全配置，得在尊贵型才能享受，即便是GS版也是如此，还有自适应巡航，所以它的低配性价比不算特别强，但也符合主流。当然HUD抬头显示覆盖高配还是让人满意，而且GS车型为了保证操控感还带有可变悬架、换挡拨片，如果是座椅加热和通风，走量车型都有出现，无需担心。
最后就是动力，目前君威共有三种动力总成，1.5T和2.0T是普通版车型，1.8L则是混动版，个人还是建议普通燃油车型就好，最大功率分别为170和261马力，标配9AT变速箱，百公里加速分别为9和6.2秒，差距不是一般大，所以怎么选也很简单，当然大家如果不需求什么高性能，1.5T车型也不错，满足使用。
但相对而言，偶尔的推背感是否可以让你感觉到一台车不仅仅是家用呢？享受一下短暂的激情或许更有助于你和车之间的感情，再看君威的性价比，20万买到绝对值。
