2018年，一汽奥迪共完成了超过66万辆的销售业绩，其中A6L销售近15万辆，不管是总销量，还是A6L单款车型的销量，在BBA三强中都名列前茅。随着汽车市场的逐渐年轻化，一向以"官车"闻名的奥迪在A6L换代之际，顺势升推出了运动款和智雅款两款全新A6L，兼顾年轻和商务两个群体。
奥迪曾经也不是没有推出过运动化、年轻化的车型，比如A5和A7销量都非常一般，而如今的全新的A6L能不能延续C级之王的荣耀，挡住宝马5系和奔驰E级的强烈攻势呢？我们一起来看一看。
全新奥迪A6L从1月份上市以来，销量相比老款A6L有了明显的下滑，尽管同级别的奔驰E级和宝马5系也有销量下滑的迹象，但近期表现看得出全新A6L的销量是最低的。
从外观造型来看，全新奥迪A6L相比老款不管是运动型还是智雅型前脸都加入了粗壮的镀铬饰条装饰，配合加粗加宽加长的横向进气格栅，拉伸横向视觉效果同时让整个前脸看起来更加的凌厉、霸气，而引擎盖上轮圈上方加强的两根粗线条，让整个前脸看起来更有肌肉感。
在整个侧面，全新奥迪A6L多采用直线条设计，让整个侧面看起来更加的有层次，除了车门下方采用内凹是的幅度设计，看起来更具动感，树杈式的多轮毂设计也非常醒目，全车窗加装镀铬饰条装饰，营造出运动的氛围。
全新奥迪A6L的整个尾部相比老款的圆润饱满，显得更加的方正、立体。多直线条的运用，比如横穿尾灯的镀铬饰条、扁平的尾灯和转向灯，以及向上平直拉伸的下包围，配合多边形的装饰尾排，让整个尾部的线条非常的丰富，运动感十足。
在外观造型上，全新奥迪A6L采用了大量粗壮有力的镀铬装饰，以及车身丰富的线条设计，甚至加装运动套件，比如迎宾踏板、进气格栅、车身上的英文字母来表达运动感、年轻化，整体变化相比老款不是特别明显。而在内饰风格上，可以说年轻化是一步到位，做得非常彻底。首先在内饰的用色和材料选用上非常年轻，区别于"官车、行政车"一贯的黑色皮料，选用红色、棕色、米色混搭黑色的风格，其中红色坐垫搭配皮质座椅加上红色的走线是能突显运动风格的一款搭配。在选材方面，针对的年轻的消费者也在中控台和扶手箱位置换上了拉丝铝的面板，相比木纹饰板更加的有机械感和科技感。
而在科技感的营造上，全新奥迪A6L也是下了一番功夫，全车有4块电子屏幕。其中中控部分全系标配一块10.1英寸和8.6英寸的触控液晶屏，10.1英寸的液晶屏全系都支持GPS导航、路况信息显示、道路救援，同时也支持蓝牙、手机互联、语音识别等功能，触感顺滑、反应快。不仅语音控制导航、空调很方便，而且8.6英寸的触控液晶屏还支持手写输入，非手写状态下还支持调控空调和多媒体等功能，反应灵敏。全系都支持车联网功能，根本不担心网络问题，在同级别中也处于领先水平。而在主驾驶位置，全新奥迪A6L全系标配真皮多功能方向盘，支持四向调节和换挡，而方向盘加热属于选装功能，而方向盘记忆也只有顶配的一款车型有这一功能。当然方向盘前方，全系都标配12.3英寸的全液晶仪表盘还是非常不错的，显示清晰，支持导航映射，但抬头显示仅支持选装。
而在后排，科技化的配置还包括中央扶手箱上配置了一块5.7英寸的oled的小平板，控制头灯、空调、座椅调节等功能。
在空间布局上，全新奥迪A6L表现也非常出色，车身长宽高分别达到5050*1886*1475mm，身高177cm的驾乘者进入前排，头部距离车顶还有一拳4指的位置，而进入后排保持前排位置不变，头部距离车顶还有一拳的位置，腿部还有2拳多的距离，整个乘坐空间还是非常宽裕的。但是后排地面凸起较高，而且后排座椅只设置了2个头枕，所以不适合同时乘坐3个人。但是全系标配分段式天窗，加上隐私玻璃等设计，整车的乘坐环境还是不错的。但是全系的座椅只有主副驾驶支持电动调节，顶配车型支持座椅加热和第二排可调节功能，其他车型全部都只能选装，相比同级别车型在座椅功能上表现极差。而且全新奥迪A6L座椅多采用毛绒绒的材质，冬天很保暖，夏天不支持座椅通风是就很难受了。
因为全新A6L的后排座椅不支持放到功能，所以后备箱的空间不能经一部扩展，所幸后备箱平整，放几个大行李箱还是没问题的，满足一般的家用。
全新奥迪A6L主打运动车型，主要分为2.0T高低功率两个版本搭配7速双离合变速箱，其中低功率版本的最大功率可以达到190马力，最大扭矩达到320Nm，而高功率版本最大功率达到224马力，最大扭矩达到350Nm，高功率版本的百公里加速成绩在7.05S左右，在同级别中属于非常优秀的水平，但相比同系列的宝马5系还是逊色一些，当然刹车距离表现亦是如此。
从实际驾驶来看，全新奥迪A6L虽然2.0T高功率发动机在参数表现上不及两位老对手，但加速能力依旧优秀，除低配车型全系都配备全时四驱系统，加上7速双离合换挡清晰反应迅速，让整车加速表现得又快又稳。除了动力充沛外，配合渐进式转向系统让全新A6L更加灵活，车头的指向和转向更加灵敏，行驶过程中丝毫不会感觉到这是一辆5米多长的车。而12V轻混系统的加入，减少了涡轮的迟滞、提升效率，让发动机的反应更快。但从整体驾驶的舒适性来看，前后都采用了独立悬架，整车的舒适性有一定的提升，但是在全系除了顶配一款车其余车的噪音玻璃都市选装，让整车的舒适性大打折扣。
综上所述，全新奥迪A6L运动版从外观和内饰风格来说都是OK的，特别是内饰对整个科技感和时尚感表达得很到位。但是定价在41.78-66.68万的车型，中低配车型连加热、通风功能都需要选装，全车USB接口少、电源插口也少，非常不利与行车充电。再加上奥迪一般是BBA中优惠幅度最多的，但是全新奥迪A6L上市并没有优惠，而宝马5系和奔驰E级均有5万不等的优惠，让产品的竞争力下降。再加上，上升到豪华车型的价位，选择运动轿车的人相对较少，而且奥迪在运动车型市场的影响力非常有限，消费者还有更多更好的选择，所以新车上市被奔驰压得喘不过气，也是在所难免。
