在很多越野车爱好者心目中，丰田的陆巡系列车型非常经典，从LC70到LC150包括普拉多车型，每一代的陆巡车系都成为了越野爱好者心目中的标杆车型，前后硬桥、全时四驱、大排量自吸发动机、托森限滑限速器等配置的采用也成为了越野爱好者津津乐道的话题，所以长城根据普拉多打造出了哈弗H9(配置|询价)车型，凭借着几乎只有普拉多一半的价格，哈弗H9上市后也受到了一些越野爱好者的青睐，不过在30万以内的价位，除了哈弗H9，还有一款合资硬派越野车也值得考虑，这就是今天要介绍的江铃福特撼路者(配置|询价)。
江铃福特之前作为商用车企业，打造出了全顺这一经典车型，不过近年来产品线已经延伸至SUV车型领域，比如领界车型就取得了不错的销量，而在硬派越野车领域，撼路者也是一个非常重量级的选手，与大名鼎鼎的福特Ranger皮卡车型出自同一平台，采用了非承载车身。指导价为26.58-36.88万元，只比哈弗H9高了4万多元，不过目前没什么优惠，在福特品牌车型中算是难得一见的坚挺。
外观方面，撼路者有着硬派越野车的气质，方方正正的车头设计缺少了锐界、翼虎等SUV车型的时尚潮流，大尺寸的镀铬材质中网和保险杠银色下护板则有着福特Ranger皮卡车型的味道，卤素大灯支持高度调节和延时关闭，而顶配车型采用了氙气自动大灯，并增加了自适应远近光功能和LED日间行车灯。
撼路者的长宽高尺寸分别为4892*1862*1837mm，轴距为2850mm，虽然定位于中型SUV，但是体型基本和中大型的普拉多和哈弗H9一致，而且轴距也是三者最长。从侧面看过去，高达227mm的离地间隙让撼路者看上起非常高大威猛，突出的轮拱也显示出美系硬派越野车的霸气。
另外，撼路者低配的两款车型配备了17英寸铝合金轮毂，并搭配265宽度的倍耐力轮胎，虽然视觉效果一般但用于越野很合适。而中高配车型则搭载了视觉效果更好的18英寸和20英寸双色铝合金轮胎，分别匹配265宽度的倍耐力或者固特异轮胎。
来到车尾，撼路者的尾灯造型也较为饱满大气，并通过宽大的镀铬饰条连接，而保险杠下方同样采用了银色护板装饰，与前脸遥相呼应，采用了单边单出的外露式排气管。
进入车内，撼路者的内饰风格也不是福特家族最近的设计，看起来视觉效果并不简洁大气，但做工不错，中控台上半部分采用了软质材质包裹，中间则是大面积的亮面饰板，并采用多道镀铬饰条点缀，对于质感的提升也非常明显，另外撼路者全系都标配了多功能方向盘，除了最低配的两款车型外，均采用了皮质包裹。
另外，撼路者的8英寸中控触屏还支持蓝牙电话、手机互联和语音控制识别功能，还带有10个扬声器，音响效果更出色，只是低配的两款车型并未配备中控触屏，扬声器数量也降低为8个，多媒体操作面板和空调控制区域采用了实体按键更加便于操作。总体上看，撼路者这套内饰较为实用。
安全性配置方面，撼路者全系标配了前排双气囊和膝部气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、上坡辅助等功能，而除了最低配的两款车型还增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、陡坡缓降功能，整体安全性配置比较到位。
舒适性配置方面，撼路者全系标配了无钥匙进入和启动、多功能方向盘、电动调节折叠外后视镜和带后排空调出风口的手动独立空调等为数不多的配置，中高配车型增加了感应雨刷、自动分区空调、车联网、主驾驶电动调节座椅、可开启式全景天窗、定速巡航等配置，在同级别还算不错的水平。
撼路者有着5座和7座车型之分，其中7座车型采用了2-3-2的布局，对于1.75米身高的驾乘者来说，前两排头部空间为4指和3指，第二排腿部空间为2拳，此时第三排头部空间仅有2指，而腿部空间还有4指，因此实用性还不错，不过第三排座椅只适合短途乘坐。
撼路者全景天窗的开启和采光面积分别为0.19和0.54平方米。后排座椅均支持按比例放倒，将第二和第三排座椅全部放倒后，后备厢容积可扩大到2010L，实用性超过了哈弗H9，基本可以与中型SUV的标杆丰田汉兰达相媲美。
撼路者全系采用了2.0T汽油发动机或者2.2T柴油发动机的动力总成，其中2.0T汽油发动机最大功率为182Kw（248马力），最大扭矩为360Nm，匹配6速手自一体变速箱，只需92号汽油即可满足，0-100公里加速成绩为10.1秒，不过百公里综合油耗达到了12.5L，燃油经济性表现一般。
而2.2T柴油发动机最大功率为118Kw，最大扭矩为385Nm，匹配6速手动变速箱，虽然加速成绩比汽油版车型更慢，但是百公里综合油耗仅为8.5L，属于较为经济的水平，不过很多地方对于柴油的限制较多。
底盘方面，撼路者采用了双叉臂式独立前悬架和多连杆整体桥式非独立后悬架的组合，后悬架还带有瓦特连杆和稳定杆结构，这种结构不仅能够适应城市街道和高速公路，而且能够完全满足崎岖的越野路段的需求。再加上非承载式车身和全时四驱系统的加持，还标配了电子控制机械式后桥差速锁，因此四驱车型的越野和脱困能力也足以和哈弗H9媲美。
综上所述，撼路者在26-37万元的价格区间内，提供了不俗的越野能力，所搭载的柴油发动机能提供更大的扭矩输出，接近角和离去角分别达到了29.5度和25度，涉水深度为800mm，这些参数都非常适合各种越野路段，完美继承了福特家族皮卡车型良好的越野基因，而可靠性虽不如普拉多，但是相比哈弗H9还是占有优势的。
然而对于很多消费者来说，撼路者的体型过于庞大，柴油车型只有手动挡，而且加油也受到限制，汽油车型的油耗又稍高了一些，对于平时很难得会进行越野挑战的一般消费者来说，如果预算相同，撼路者的吸引力还比不上丰田汉兰达这种城市SUV或者奥迪Q3这种豪华品牌SUV，毕竟一个更实用更舒适，而另一个则以豪华取胜，撼路者在这两方面都毫无优势可言。
