国内消费者以大为美的喜好已经存在多时了，除了豪华品牌车型进入国内国产后纷纷加长，一些合资或者国产车型也越造越大，但是在一些大中型城市，停车位日渐紧张，所以个头大的车型停车不太方便，这对于很多消费者来说并不是好事，而更重要的是，还有一些车型，空间和体型在同级别都占据优势，但是动力表现却很一般，甚至地板油都不一定会加速很快，对于年轻消费者和急性子的人们来说，这些车型并不合适，今天小编就来聊聊这些车型。当然对于小型SUV和小型轿车来说，就谈不上个头大了，所以本次的榜单，也从紧凑级开始选择。
宝来作为一款知名度很高的车型，从初代车型被称为“驾驶者之车”开始，车型越造越大，到了现款车型上，长宽高尺寸分别达到了4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，已经超过了了同级别的别克英朗，和兄弟车型朗逸一样属于紧凑级轿车中的大块头，而且大众车型一向在后排空间表现上处于优势，加上不到10万的起售价，所以月销量基本都位居同级别前脸。
不过对于目前的国六版本的宝来车型来说，1.5L发动机只有113马力的最大功率和145Nm的最大扭矩，匹配5速手动或者6速手自一体变速箱，百公里加速成绩只有13.1秒和13.7秒，虽然省油方面表现不错，但这个加速成绩就没啥动力性可言了。
远景SUV也算是紧凑级SUV市场上的一员老将了，从吉利GX7时代开始，这幅轮廓就基本没有发生太大的变化，远景SUV只是将前脸改成了吉利家族同一的水波涟漪式造型，当然4500*1834*1707mm的体型和2661mm的轴距算不上同级别最大，但是得益于设计的原因，近距离接触后就会有一种大车的感觉。
目前国六版的1.4T车型最大功率为141马力，最大扭矩235Nm，匹配可模拟8速的CVT无极变速箱，虽然百公里加速成绩超过了13秒，但总算比超过15秒的国五车型有所进步，加上整备质量超过1.5吨，所以这种小马拉大车的动力组合，只能够四平八稳的驾驶。
中型轿车：现代名图1.8L
这也是一员老将，现代名图在当年一推出，就以B级的身材加上A级的价格，加上符合国人的审美热销了一阵子，不过作为韩系特供车型，目前名图的销量仍然有五千辆左右，算是老而弥坚的代表，不过目前全系都只有国五车型。
虽然名图的长宽高尺寸分别为4710*1820*1470mm，轴距为2770mm，属于中级车中的标准身材，但1.8L发动机只有143马力的最大功率和176Nm的最大扭矩，匹配06速手动或者6速手自一体变速箱，其中6AT车型的百公里加速成绩只有12秒左右，已经相比很多1.5L排量的车型还要落后不少，因此入选此次的榜单。
中大型轿车：雷克萨斯ES 200
虽然进入国内后没有加长，而是保持了进口车型的原汁原味，所以ES车系很值得推荐，主要还有着很高的配置、宽敞的空间表现、高可靠性、出色的燃油经济性，在中大型轿车市场也是属于BBA车型之外的明智选择。
不过ES 200则属于为了拉低门槛、能让更多消费者够得着的车型，起步价27.9万，比BBA车型都更实惠，而且长宽高分别为4975*1866*1447mm，轴距为2870mm，这个体型也不小了，但国六版车型的2.0L自吸发动机只能爆发出173马力的最大功率和208Nm的最大扭矩，百公里加速成绩也只有12秒左右，在同级别中只能居于靠后的位置。
中大型SUV：丰田普拉多2.7L
在越野爱好者心目中，普拉多的鼎鼎大名可谓无人不知无人不晓，凭借出色的可靠性，较强的越野能力，粗犷霸气的造型深得消费者青睐，很快就成为了这个级别的标杆车型，而且长宽高尺寸分别为4780*1885*1845mm，体型不可谓不庞大，轴距达到了2790mm，而且车型选择众多，中规、平行进口车型，2.7L、3.5L、4.0L排量都可以选择。
不过2.7L车型的发动机最大功率为163马力，而最大扭矩为246Nm，推动超过2吨的车身可谓比较吃力，毕竟目前通用旗下的1.3T三缸发动机的参数都和它差不多，所以普拉多2.7L车型只取得了15秒左右的加速成绩一点而也不意外，对于越野爱好者来说，3.5L甚至4.0L车型才更值得选择。
结语：综上所述，小编总结的这几款车型，虽然在各自市场都有着不错的空间表现，但是各自的动力表现都不尽如人意，这其中有着动力匹配的问题，也有着小马拉大车的问题，还存在为了拉低门槛的因素，但追求运动和激情的年轻消费者和急性子的人们，还是应该在选购时避开这些车型，毕竟单纯论动力的话，各自级别还有着更好的车型可选。
