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到8月份,SUV销量榜单中,销量排名进入前十的国产SUV仅剩三款,分别为哈弗H6(配置|询价)、博越(配置|询价)和捷途X70(配置|询价)。其中哈弗H6依旧以25097辆的成绩稳坐第一把交椅,而博越以18240辆的成绩位列第6名,捷途X70则以13698辆的成绩位列第9名。
单从8月份的销量来看,好像也就哈弗H6能够拿的出台面,而博越和捷途X70排名都在5名以后了。不过,若是看累计销量,博越依旧是SUV市场的有力竞争者,1-8月累计销量142960辆,这个成绩仅次于哈弗H6,位列SUV的第二名,可以说,15万以内选择国产SUV,大多数消费者不是选择哈弗H6就是选择博越。而刚好在9月,博越又进行了一次更新,推出了博越pro版,指导价9.88-15.68万,那么新车是否能够继续延续辉煌?今天咱们来看一下新车的实力表现。
相比老款,其实博越pro变化最明显的应该就是颜值部分了。前脸依旧是涟漪式格栅,但不同于老款,这一次的涟漪式格栅并没有和大灯相连,并且涟漪式格栅看起来也要比老款精致许多,所以在前脸部分,博越pro无疑是要比老款“精神”许多。当然,造型激进的下格栅其实也有为前脸颜值画龙点睛的意思。
大灯尺寸不大,不过造型颜值挺不错,最低配两款车型为卤素大灯,其余车型均为全LED光源,我在想,如果能够全系全LED光源,说不定还能再增加不少吸引力。不过,这一点和哈弗H6倒是很一致,哈弗H6也是有两款车型没有LED光源。
车身侧面,博越pro延续了方正的造型设计,所以,侧面来看博越pro,甚至有一丝硬派感。一般来说,侧面颜值和轮毂也有很大关系,博越除最低配采用17英寸轮毂和顶配车型采用19英寸轮毂外,其余车型均为18英寸,尺寸大小刚刚好,并且多幅设计,视觉冲击感也还蛮强烈的。
而车身尺寸方面,中国消费者喜欢大尺寸的车型这已经不是什么秘密,不过博越pro依旧没有打出车身尺寸的牌,其长宽高分别为4544*1831*1713mm,轴距2670mm,相比老款,长度上增加了一些。其实仔细想一想,如果没有七座需求,一辆五座SUV,这个车身尺寸可能也是刚刚好,能够协调空间和油耗。
至于车尾,尾灯位置比较高,中间还有一块写有吉利英文标识的银色装饰条,整体看起来精致感不错,并且也让整个尾部拥有比较高的视觉效果。双边尾排看起来也是有几分运动感。
而在内饰方面,不得不承认,吉利在内饰的设计上造诣确实不浅,整个中控面板不仅具有设计感,软质包裹与硬质线条相辅相成,视觉上看起来真的非常不错,站在消费者角度,一辆十几万的SUV,内饰真不用像奔驰那么豪华,但一定看起来足够舒服。
中控12.3英寸液晶屏看起来科技感出色,搭配下方的电子换挡杆,科技感搭配也很完美。多媒体配置方面,支持导航、蓝牙、语音识别以及车联网,还支持OTA在线升级,可能是对自己的车联网足够自信,所以博越pro不支持手机互联。这些配置基本是全系标配,但值得注意的是,低配两款车型中控液晶屏为8英寸,如果你嫌太小,也可花钱自己选装12.3英寸版本。
驾驶席位置,方向盘采用了平底设计,运动感还不错,除最低配车型为塑料材质外,其余车型均为皮质包裹,顶配车型还是真皮包裹。
而仪表盘位置,高配车型搭载了12.3英寸全液晶仪表盘,科技感出色,但如果预算不足,中配车型也有7英寸液晶屏,总体科技感也不会差,但如果买低配,那就只有3.5英寸液晶屏了。
安全配置方面,博越低配车型仅有2个安全气囊,中配4个还算良心,而顶配6个则相对出色了,全系标配胎压显示,而主动安全配置则主要出现在中高配车型上。
而在后排,虽然博越pro的车身尺寸不算大,但后排的空间表现还算是不错,经过实测,身高1.78米的乘客腿部空间会有3拳的空间。此外,座椅填充度也是相当不错,搭配后排三个头枕,后排乘坐三个人压力不大。
除了后排空间出色,博越pro的后备箱同样不小,可以看到,博越pro的后备箱空间非常大,且非常平整,适合放置大件行李,后排座椅也可按比例放倒,进一步拓展后排空间。
最后动力方面,此次博越pro新增了一台1.5T三缸发动机,最大功率177马力,最大扭矩255Nm,这台三缸发动机其实已经搭载在不少吉利车型身上,匹配6速手动或者是6AT变速箱,说实话,这套动力的参数表现是真不错,唯一让人迟疑的就是三缸发动机了,不过,吉利也是深谙消费者的心理,除了这台三缸发动机,博越pro也有一台1.8T的四缸发动机,最大功率184马力,最大扭矩300Nm,比1.5T动力确实要出色一些,且匹配的是7速双离合变速箱。
这一次,低配车型为1.5T三缸版本,如果你预算不是很足,应该能够接受一台动力参数不错的三缸发动机,但如果你接受不了三缸发动机,那么你也可以多花一些银子入手1.8T四缸,至少在产品布局上,这样的方式很不错。
综合来看,其实博越pro留给人最大的印象就是颜值部分,曾经的博越也“自诩”过国产最美,但如今的博越pro在颜值上肯定是要比老款博越更好看一些的,而在配置方面,博越pro说不上碾压同级别对手,但至少没有落伍,想必延续老款博越的辉煌应该不难,当然,我想吉利的想法是希望能够威胁一下哈弗H6。