从19天的订单达到11729辆的成绩来看，长安CS75 PLUS(配置|询价)获得了初步的成功。
在如今竞争激烈的国产紧凑级SUV市场，各大厂商都铆足了劲更新自己的产品序列，比如哈弗H6(配置|询价)、F5、F7等车型众多，而吉利也有博越和博越PRO的双重阵营，比亚迪宋Pro、传祺GS4、荣威RX5、宝骏RS-5等车型也都有着很不俗的产品力表现，要想在激烈的市场取得一席之地甚至热销，比拼的是综合产品力表现，而很显然，长安CS75 PLUS没有让人失望，和CS75的高低搭配，也撑起了长安汽车在这个级别的一片天。
长安CS75 PLUS能取得初步成功，和其定价也有很大关系，1.5T车型指导价为10.69-13.19万元，其中6AT车型和哈弗H6、吉利博越(配置|询价)PRO等对手相比，价位基本一致，而且还是爱信的6AT变速箱，可靠性和平顺性都属于业界领先的表现，而2.0T车型则只有13.99-15.49万元的指导价格，还标配同样来自爱信的8AT变速箱，因此性价比方面会比对手的双离合车型或者三缸车型更加出色，价格到位了，基本上就算成功了一半。
另外，长安CS75 PLUS的外观设计也很出彩，已经变得更加具有原创度设计，比如中网的纺锤形进气格栅虽然在其他品牌车型上也能看到，但配合雾灯区域的红色饰条，就显得非常具有运动感，而细长的大灯组也通过镀铬饰条相连接，更加拉伸了车头的视觉宽度。
如今的紧凑级SUV也都越造越大，充分满足国人的需求，而长安CS75 PLUS的长宽高尺寸分别为4670*1865*1700mm，比哈弗H6和吉利博越PRO都要大了点，而轴距为2710mm也是三车之中最出色的，而且侧面也有着亮眼的设计，车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱，并和车门下方的红色饰条形成上下呼应，打造出精致又运动的侧面轮廓，而宽大的轮拱配合19英寸多幅铝合金轮毂，也比较有气势。
从尾部看过去，长安CS75 PLUS的双边四出排气管造型也非常醒目，视觉效果不输很多性能车型，不过这是2.0T车型的专属，而1.5T车型则是双边双出排气管结构，而LED的尾灯造型也非常亮眼，受到很多年轻消费者的喜欢。
从内饰的造型来看，长安CS75 PLUS也完全迎合了年轻消费者的口味，红黑双色的内饰配色搭配平底式多功能方向盘的造型，使得运动感爆棚。当然了，做工方面也没有什么可以挑剔的，软质材料加上皮质材料和缝线工艺的组合，使得视觉效果和触感都很到位，中控触屏也采用了微微偏向于驾驶席的悬浮式设计，看得出来长安CS75 PLUS也比较注重人体工程学设计。
这台2.0T车型还有着12.3英寸全液晶仪表盘的配置，科技感比较到位，方向盘还有着真皮材质包裹，手感也比较出色。不过其余车型只有7英寸的液晶仪表盘规格，安全配置方面也不含糊，全车4气囊、疲劳驾驶提示、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等配置均为全系标配，而除了1.5T低配的两款车型外，还增加了全车6气囊、360度全景影像、定速巡航等更多齐全功能。
另外，长安CS75 PLUS全系标配有12.3英寸中控触屏，并支持蓝牙电话、手机互联和语音识别控制功能，可以通过语音开启天窗、空调、电话和导航等常用功能。诸如无钥匙启动、仿皮材质座椅、带延时关闭功能的自动头灯、电动调节加热外后视镜、后排空调出风口也是全系都有，而从1.5T的中配车型开始，则增加了大尺寸全景天窗、自动空调、LED大灯和日间行车灯、主驾驶电动调节、无钥匙进入等更多舒适配置。所以长安CS75 PLUS在总体的配置方面也有一定优势。
长安CS75 PLUS的空间表现也是亮点，对于1.8米左右的体验者来说，前后排头部空间分别有4指和3指，后排腿部空间则有2拳半，属于非常充足的表现，而且后排中央地台几乎全平，而后排座椅也带有三个独立头枕，加上皮质包裹的舒适性和贴合度很好，总体空间表现也属于同级别领先的水准。后排座椅支持按比例放倒，最大可拓展至1450L的最大容积，而且形成的地台几乎纯平，常规容积为620L也属于很实用的表现。
动力方面，1.5T车型的最大功率就有178马力，最大扭矩为265Nm，超过了很多同排量的1.5T发动机，百公里综合油耗仅为7.9L。而2.0T车型则有233马力的最大功率和360Nm的最大扭矩，也属于非常亮眼的表现，而且百公里综合油耗也只有9L左右，这两套蓝鲸发动机加上爱信变速箱的组合，使得长安CS75 PLUS在动力表现上也属于国产车型中的翘楚。
底盘方面，长安CS75 PLUS配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的常用组合，整体调校属于柔软舒适的风格，过一些较大坑洼时也没有明显的颠簸和震动，而且在过弯时候悬架的支撑性表现也不错，虽然是高重心的SUV车型，但也有着不错的驾驶乐趣。
总而言之，长安CS75 PLUS的综合产品力没有明显短板，外观和内饰科技豪华，很符合年轻消费者的口味，而配置和空间表现也都有着不错的亮点，再加上动力和操控表现都领先，所以结合10万元出头的价格来看很有竞争力，当然了，19天订单接近1.2万辆也说明了消费者对它的认可，说不定再过几个月，内外兼修的长安CS75 PLUS就可以威胁到哈弗H6和吉利博越的国产领头羊地位。
