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随着绝大多数品牌销量成绩的相继出炉,9月份各车型的销量榜单也出来了。作为最受人们关注的车型,新晋神车宝骏510并没有能够超越经典神车H6,H6在上月发力,再次拉开了与后面几款车型的差距。
虽然宝骏510没有创造奇迹,但是宝骏另一款车型倒是出人意料的异常火爆,它就是宝骏310W。根据乘联会数据,宝骏310本月销量达到了21705台,跻身轿车排行榜第十位。由于乘联会公布的数据是将宝骏310与宝骏310W组合在一起计算的,但是宝骏310本身目前销售水平相对平稳,在每月4000台左右,所以宝骏310W成为了拉升宝骏310家族的重要功臣。
宝骏懂得你需要的是什么!
宝骏向来就是一个偏执的品牌,它的偏执不像马自达坚持只面向15%目标客户,也不像标致雪铁龙坚持非独立悬架,而是对产品性价比的绝对注重。宝骏旗下的每一款车都会让你惊讶它为什么会卖的这么便宜。
除了依靠上汽通用五菱强大的背后支持,宝骏更懂得消费者需要什么,看中什么,愿意做出什么样的取舍,宝骏310W就是这样的理念下的产物。
从外观看,我们很难看出宝骏310W是一款售价仅为4-5万元的车型。前脸设计感不算很强,但是相当大气、规整;尾部,通过C字形尾灯就使得车尾增添些许动感;侧面是很值得一提的,本来就超越宝骏310太多的车身长度,在加上3条不同造型的腰线,营造出向前俯冲的视觉效果,还给这台车带来了一点视觉上的运动气息。
当然,同样是外观,你能从大视角上看得出它设计的用心,但是却能在细节上看到它的简陋。机械钥匙孔并没有被集成在门把手上,很突兀的安放在车门上;15寸的轮圈搭配4620mm的车身实在是显得有些太小了;旅行车必备的行李架看着不错,但用手摇一下,装配实在没有那么牢固。
大空间低售价成为宝骏310W的杀手锏
宝骏310W的杀手锏就是它那与名字不相符合的超大空间。根据命名规则,3字打头的宝骏车型应该是全系最小的了,就像310一样,是小型轿车的定位。但是宝骏310W拥有4620mm的车长,2750mm的轴距,俨然是A+级轿车的车身尺寸。
超长的车身尺寸和轴距,宝骏310W展现给我们的当然是超大的内部空间。由于驾驶座可以上下调节,同时全系没有天窗配备,宝骏310W的头部空间表现的相当出色。后排空间方面,2750mm的轴距还用说什么呢,已经超越了绝大多数主流的A级轿车。宝骏310W最引以为傲的当然是超大的后备箱空间,由于旅行车独特的造型,宝骏310W的后备箱足足有740升的超大容积。如果加上可以4/6放倒的座椅,宝骏310W的装载空间还可以继续扩充,轻松超过1000升以上。
不错的颜值,超大的空间,已经符合很多国内消费者购车的最基本需求了,更为关键的是,宝骏310W售价仅为4.28万元-5.68万元。这样的外观、空间、价格组合,作为宝骏310W的杀手锏,成功吸引到那么多消费者为其买单真的一点都不足为奇。
部分车型安全配置有待提升
宝骏310W显然不可能是一款完美的车型,在你以不到5万元得到高颜值+大空间的时候,你必然需要有所舍弃。
首先是内饰用料方面,为了控制成本,宝骏310W大量的使用了硬塑料材质,但是可以看出宝骏用心的一面,在日常使用经常接触到的部分还是采用了一些软质材料的包裹。
其次是配置,最低配车型的配置可以说是过于寒酸的,4.28万元的超低售价意味着你不但无法拥有前雾灯、车顶行李架、USB接口,更只能接受机械钥匙、手摇式玻璃、手动外后视镜这些现代车型早就淘汰掉的配置。不过相比起这些,没有安全气囊则是标配车型最致命的缺陷,更别说要有什么ESP了。总之,笔者是完全不会建议消费者为了节约几千块去购买标配车型的。不过话说回来,4.98万元和5.68万元两款车型,真的还算是很超值了,至少安全方面有了起码的保障。
最后一点是动力,1.2L车型依旧不值得推荐,毕竟如果你用这么大空间的一台车想去塞满它的话,1.2L发动机的动力可能就有些捉襟见肘了。而搭载1.5L发动机的车型相对来说动力就比较富足了,拉动这台并不很重的车型,还是可以满足日常需求的。
写在最后
除了最低配车型安全配置和动力配置不足之外,宝骏310W另两款车型还是相当值得购买的。不为别的就因为它有超大空间,不错的颜值,另外就因为它真的只要5万元!单凭这一点,对于我国三四线城市以及乡镇消费者来说,是除自主品牌MPV和SUV之外,另一个绝佳的购车选择。(文/钟奕)