纵观国内新能源汽车市场，无论轿车还是SUV，目前都处于一个高价位的阶段。比如纯电动紧凑级轿车大多在18-22万元之间，小型SUV几乎要20万元起售，级别更高的就更不用提了。如果没有补贴的话，很难想象花二三十万买一辆纯电动汽车。
那么我们是否注定要和价格实惠的纯电动汽车无缘了？其实不然，在4月11日长城旗下紧凑级轿车C30EV升级版上市了，售价区间为15-15.4万元，补贴后的两款车型价格分别为8.6万元和9万元。
很多消费者都有便宜没好货的消费心理，长城旗下这款不到10万元的纯电动紧凑型轿车是否靠谱？国产车在中国汽车市场上，向来都有性价比优势，尤其是哈弗品牌，同级别车型相比配置丰富、价格实惠， “国民神车”并非是浪得虚名。长城C30EV升级版到底在哪些地方做了升级？
综合续航提升
作为纯电动汽车，续航里程是根基。长城C30EV综合续航里程也由老款车型的200公里提升至270公里。如果是以60km/h的匀速行驶，续航里程可达370km，对于想要跨城市出行的用户来说，更加有底气。
其采用的三元锂电池组容量为37.23kWh，能量密提升至145.3Wh/kg。该电池经过过充、过放、浸水、跌落、针刺、挤压等一系列严苛测试，安全性能出众。而且在快充模式下，40分钟即可充满80%电量。值得一提的是，购车之日起一年内厂家还赠送充电桩。
配置全面提升
长城汽车的安全性在业界值得认可，C30EV除了配备倒车影像、倒车雷达、、TPMS智能胎压监测系统等常规功能外，还带有博世第九代ESP电子车身稳定系统，为车主提供了安全保障。
互联网功能是中国汽车市场发展的方向，同时也受到了年轻用户的欢迎。2018款长城C30EV配备了7英寸中控液晶屏并且带有Carlife车载互联功能。用户能够享受影音娱乐、语音导航、寻找车位、餐饮、救援等服务。
用车成本更低
其实对于10万元级别的家轿来说，实用性非常重要。比如10万元的合资轿车动力不是主打，消费者更多的是关心质量可靠性，以及用油耗等方面。我们选择纯电动汽车无非是看中了用车成本优势。
长城C30EV升级版百公里耗电量15度左右，如果按电费0.6元/度计算，每1万公里的充电费用只要900元。如果是传统燃油车的话，同样是10万元级别紧凑型轿车按照900元的油费，能够行驶1500公里已经很不错了。另外，燃油车还要算上更换机油等基础保养费用。
所以，纯电动汽车的优势显而易见。目前10万元左右的电动汽车大多为小型两厢轿车，而在紧凑级纯电动家轿市场，长城C30EV补贴后不到10万元的售价是目前最便宜的车型。对于想要购买电动汽车的消费者来说，不仅满足了日常代步，即便是家庭用车一年下来也能省下很多成本。（文/华铮）
