消费者考虑SUV车型绝大多数是因为车内的空间优势，即便是后排使用率不高也要选择长轴的。奥迪A6L(配置|询价)是最早在国内将轴距拉长的车型，随后的市场表现非常出色。现如今各大车企纷纷开启了拉皮的时代，无论轿车还是SUV产品，轴距拉长是车型改款最重要的部分，很大程度上能够影响到一款产品的销量。
在紧凑级豪华品牌SUV市场，宝马X1(配置|询价)无论品牌还是空间都有着很大的优势，其中3月份销量6963辆，2018年第一季度的累计销量达到了23587辆，超越同级别的奥迪Q3(配置|询价)和奔驰GLA。
宝马X1的销量领先主要原因在于车身尺寸的优势，2780mm的轴距傲视同级对手。即使是3缸发动机，对于消费者来说也无关紧要，只要尺寸大，视觉效果大气就足矣。
作为传统德系豪强BBA之一的奥迪当然不甘示弱，全新一代奥迪Q3即将换代，最大的亮点在于尺寸也增大了。新奥迪Q3长度增加60mm,宽度增加30mm，而轴距将加长50mm左右，达到2650mm。不过这只是海外版车型，相信到了国内后轴距会进一步加长，和宝马X1一较高下。
其次是奥迪Q3采用了大众最新MQB平台，新车型可以搭载新一代信息娱乐系统和驾驶辅助系统，配备自动泊车、自动驾驶功能、HUD抬头显示、手势控制等时下流行的配置。动力方面全新奥迪Q3将会搭载现款2.0T涡轮增压发动机，分别为高低功率的组合，传动系统匹配7速双离合变速箱。
尽管新一代奥迪Q3有所加长，也启用了最新平台，但是未来的豪华紧凑级SUV市场竞争更为激烈。首先是宝马和奔驰的品牌力相对奥迪更强势，从各细分市场产品的定价来看，奥迪售价更便宜。比如中大型轿车奥迪A6L的终端售价要比同级别的宝马5系、奔驰E便宜七八万。所以，奥迪品牌溢价能力显然不如老对手。
奥迪外形不必多说，虽然每次改款的大灯都有变化，视觉效果很上档次，但是整体外观设计没有太多新鲜感，用千篇一律来形容也不过分。如今的豪华车市场虽然是德系BBA占有很大市场份额，但是凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等众多二线豪华品牌竞争力也越来越强。比如紧凑级SUV凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX以及捷豹E-PACE将要进入国内市场。上述新车无论动力、车型设计、还是豪华感都非常有看点，而奥迪一直以来的中庸风格难免会让人审美疲劳。
另外价格方面，现款奥迪Q3售价24.9万元起步，在经过了4万元左右的优惠后终端售价不到21万元，几乎跟合资品牌的中高配车型相当，对于一款豪华品牌紧凑型SUV来说诱惑力极大。奥迪Q3能够依旧保持市场热度，得益于低价策略的推行。
写在最后
新一代奥迪Q3整体实力有显著提升，尤其是轴距的加长更符合国内消费者的购车理念。不过奥迪Q3压力依然不小，即将到来的凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE个性十足，未来的豪华品牌竞争不仅是实力和品牌的比拼，同样有价格战。（文/华铮）
