你去现场看过今年的上海车展了吗？如果还没机会去又实在厌倦了其他媒体标准化的报道，别担心！GeekCar 带你贴地飞行，看点儿实在的！
首先，我想先吐槽一句：今年的车展上，SUV 怎么可以这！么！多！！几乎每个品牌都发布了新品 SUV，甚至很多传统巨头们还发布了自己的 SUV 概念车？！整个展馆逛下来之后，你满脑子除了 SUV 之外可能也不剩下什么了···
为了满足国人对于 SUV 的喜好，各个车厂都已经拼尽了全力，但是未来，真的只是 SUV 的天下吗？在车展上，雷诺给我们的回答是否定的（此处应有持续不断雷鸣般的掌声）。除了带来 2017 款科雷嘉之外，他们在宣传上把更多的侧重放在了高端 MPV 车型 ESPACE 以及 R.S.2027 Vision 概念车上。
你确定不想看看我的 MPV 吗？
ESPACE 这款车，很多小伙伴应该并不陌生。从 1984 年发布第一代开始，这款 MPV 已经有了非常强大的群众基础。但遗憾的是，它一直没有机会进到国内。在今年的上海车展上，全新也就是第五代 ESPACE 亮相，并且据悉将在今年 9 月正式登陆国内。
无论是在外观或是中控部分，ESPACE 都大部分保留了 Initiale Paris 概念车的设计元素。整车从外观上看其实更像跨界版 MPV，扁平化的流线型设计让整体造型看起来灵活轻便了，增高的离地间隙又使其通过性增加不少，或许这样的新颖设计能刷新你对 MPV 的传统认知。虽然现在售价仍未公布，但是相信已经有小伙伴准备对 ESPACE 下手了吧？
动力方面，这款车在进入国内时，将把在海外车型上搭载的 1.6T 发动机+7 速双离合变速的搭配，变更为目前国内消费者更青睐的 1.8T 涡轮增压发动机+7 挡 DCT 双离合变速器的动力组合。届时 ESPACE 的最大功率将达到 164 千瓦，峰值扭矩为 300 牛米。在安全配置方面，ESPACE 配备了车道偏离预警、自适应巡航、交通指示牌识别、盲点警示、前后和侧面的雷达、HUD 等功能。
除此之外，ESPACE 提供了 5 座和 7 座两种座椅布局方式，第二排座椅布局也专为中国市场打造。从现在开始，追求乘坐空间的二胎家庭应该有了新的选择。
我说的未来是赛车的未来
除了 ESPACE 之外，雷诺的另一个发布重点放在了他们的概念车 R.S. 2027 Vision 上。这是一辆仅重 600kg，却拥有 1340 马力的概念赛车。
你知道，做赛车雷诺可一直都是认真的。不管是 F1 或是在这两年刚刚兴起 FE 比赛当中，雷诺总是能成为全场焦点，甚至现在他们已经成为了 FE 比赛中当之无愧的最强车队。
所以从他们的角度来讲，雷诺更希望自己能够带领 F1 的未来。虽然未来无人驾驶将成为汽车行业的主旋律，但 F1 比赛最重要的仍然是车手本身。因此，在安全方面，赛车配备两个「弹出式」的钛合金防滚架，可以在发生事故时被激活，保障车手的安全。同时，在这辆概念车中，雷诺采用了透明的封闭式驾驶舱设计，保证在事故发生的过程中，车手能够避免直接接触起火的油箱，在短时间内确保车手的安全。
动力方面，2027 配备四驱系统和四轮主动转向系统，由一台内燃机提供动力，并搭配比现在 F1 赛车强悍 5 倍的电池系统做助力。另外，R.S.2027 Vision 在鼻翼、尾翼甚至是轮圈部分采用主动式的 LED 照明系统，有助于提升夜间赛事的安全性，同时也让赛车的外观显得更加酷炫。另外，整车还装备主动式尾翼等空力套件，有助于更好的提升赛车下压力。
除了赛车本身，雷诺也提出了对于未来 F1 赛事的很多畅想。比如在 FE 中已经引入的「Fan Boost」玩儿法，车迷可以在赛事尾声通过积累的投票等各项数据帮助自己喜欢的车手得到额外加速的机会，让观众的参与度和娱乐性有所提升等等。毕竟对于雷诺来说，越准确的预测未来并引领未来，就能够吸引更多的车迷加入到雷诺粉的队伍中来。
这剂安利我吃了
在这次让我脑海里只剩下 SUV 的车展里，雷诺发布的 ESPACE 和 R.S.2027 Vision 成功给我洗了脑。虽然，谁都说不准未来汽车行业什么车型最占上风，但是，起码给我更多的选择机会。又或许，坚持自己一直以来在坚持的东西，也是让用户黏性更高的一种途径。
嗯，情怀这东西。
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