6月4日，据欧洲《汽车新闻》报道称，就在丰田、菲亚特克莱斯勒等主流车企决定不参加业内热门的国际大型车展——法兰克福车展之际，福特汽车却“意外”反其道而行之。
这家美国汽车制造商表示，将在今年9月开幕的法兰克福车展上带来其新的SUV以及跨界车型阵容，包括最新一代的Kuga和今年4月在阿姆斯特丹举行的活动中推出的插电式混合动力车Explorer，当时福特还透露了即将推出Puma跨界车。据悉，Puma将与更实用的EcoSport小型跨界车一起在欧洲销售。
福特在阿姆斯特丹的一次活动上发布了Puma，这是福特未来全新SUV产品之一
值得注意的是，作为削减成本举措的一部分，福特缺席了最近两场欧洲国际车展——3月份的日内瓦车展以及去年10月份的巴黎车展。
福特的一位发言人对欧洲《汽车新闻》表示：“我们不拒绝任何一次展示的机会，但更希望是在福特真正推出新产品的时机进行有效的宣传。”
除了福特之外，拥有“主场作战”优势的德国汽车制造商则不出意外地继续把法兰克福车展作为一个主要展示平台。
据悉，大众汽车将首次在本届法兰克福车展上公开亮相其ID3电动汽车，这是一款电池驱动的紧凑型汽车，根据电池的大小，其行驶里程将在330公里至550公里之间。入门级ID3在德国的售价将低于3万欧元。宝马计划展示其最新一代1系掀背车；保时捷将推出其首款批量生产的全电动汽车Taycan。
此外，在首次亮相的海外品牌中，起亚将推出其XCeed紧凑型跨界车；大众集团旗下的西雅特（Seat）品牌计划推出其新款掀背车Leon，而斯柯达预计将展示其最畅销车型明锐(配置|询价)（Octavia）的替代车型。雷诺则表示会参与本届法兰克福车展，但“形式略有不同”。
有意思的是，今年的法兰克福车展上同样会涌现一批新的“面孔”，比如IBM、微软和沃达丰。此外，捷豹路虎和本田等汽车制造商也将在9月10日和11日的车展新闻发布会上亮相。其中，路虎将在本届展会上发布新的越野车Defender，而本田将展示其E微型电动汽车的量产版本。
当然，缺席此次法兰克福车展的名单也在不断拉长，目前已经确认的包括日产、沃尔沃、马自达、三菱、劳斯莱斯和阿斯顿马丁等。
PSA集团旗下除了德国品牌欧宝，标致、雪铁龙和DS品牌明确表示不会参展。
菲亚特克莱斯勒集团表示，今年只专注于一个车展，即3月份的日内瓦车展。
斯巴鲁和铃木也将会缺席。斯巴鲁发言人表示：“作为一个小众进口品牌，我们再次被迫密切关注成本和收益之间的平衡。”
根据德国《汽车周刊》(Automobilwoche)的一项调查显示，目前已有22个品牌决定不在本届法兰克福车展上进行展出。
毫无疑问，由于汽车制造商更加谨慎地考虑广告和营销预算，曾经热火朝天的国际车展受到了成本削减的冲击，与此同时，越来越多的汽车制造商更愿意在独立活动或英国古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)这类现场表演的形式发布新车型。
承办法兰克福车展的德国VDA行业协会(VDA industry association)表示，今年的参展人数甚至“略低于”2017年的水平。该协会主席伯恩哈德·马特斯（Bernhard Mattes）直言，“整个汽车行业都在发生巨变，法兰克福车展也同样如此。”
