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配3.5T还跑不快,让揽胜没面子的超级SUV,开它不用怕卡车

汽车第一达人
10月01日 17:08

正所谓一方水土养一方人,不同的环境下物种个体区别很大,对于工业品来说同样如此。就拿汽车来说,日本街上大都是奥拓那种小方盒子,国内的家用车现在平均尺寸都是比较大的。但和美国的车比起来,我们眼中的大车还真的不算大。 例如美国流行的全尺寸SUV国内基本没有,本文要说的是将于年末上市的新一代林肯领航员——美系全尺寸SUV中的代表作。

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全尺寸SUV指的是车长5.2米以上、基于D级轿车的SUV车型。一般配备3.0L以上排量的SUV,5.0排量都很常见。因为尺寸太大、价格太高、并且太耗油,这种车基本只有老美玩得起。 相比于上代,这代领航员的升级是巨大的,并且明显是冲着揽胜市场去的。

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车身方方正正、巨大的悬浮式车顶设计,包括上翘的后保险杠这些设计元素都很像路虎揽胜。 但这车的价格只有揽胜的一半左右,还大出一个级别。国内指导价99.8万起,但平行进口车型在80万左右。

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林肯标志性的连体式LED尾灯在领航员上也继续沿用,方正的车位很有高级感,新款的浅蓝色金属车漆为全新配色,看上去比上代年轻了20岁。 车重达到了3吨,开这车基本不用担心万一和卡车发生事故不安全了,只要不是上百吨的那种~

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新一代领航员的内饰比上代有着翻天覆地的变化,几乎全部被真皮和实木包裹,连车顶都用上了翻毛皮。 看上去豪华的有点像奔驰,包括传递出来的感觉都很像。

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仪表盘两侧设计了两块全液晶屏幕,能够显示很丰富的行车信息,设计的还是很别致的。

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副驾驶前使用了一块很复杂精致的装饰,上面刻上了一副林肯的品牌logo,很显行政级SUV的档次。 从这些细节来看,林肯算是彻底脱离了传统美系车的傻大黑粗。

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新一代领航员的尺寸比上代还略有增加,长度接近5.3米,宽度和高度都是2米级别的。内部空间可以用奢侈来形容,哪怕是姚明也丝毫不用担心会施展不开。

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不光是前排、第二排座椅都设计的很宽大舒适,采用了高级真皮面料。 2+2+3七座设计,第二排座椅空间配备了一块目测有半米宽的中央扶手,里面还设计了一个小冰箱。 可能是老美车太多不需要那么多座椅,这车内部别说坐七个人,睡七个人都没问题。

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另外第二排座椅可以这样向前翻折,方便后排乘客进入,美系车在座椅翻折和放平方面的设计实用性丝毫不输日系。

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第二排和第三排座椅均可放倒,这时候驾驶员感觉像是在开着一辆货车。空间高达4000L,放进去一辆飞度应该问题不大。 最后的动力,新一代领航员采用了“小排量”。从上代的5.4L V8降到了3.5T V6,虽然这台发动机有355马力。但对于其巨大的车重来说,它真的跑不了多快~

来源车通社

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