众里寻觅千百度 就只为东瀛法拉利的技与速

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汽车,一个将理性和感性完美结合的产物。在设计、研发、生产、调校的时候它是如此精准,一切都会经过最缜密的计算。可等到上公路的时候,虽然数据和技术会成为一辆车的支柱,但汽车回馈给驾驶员的感受可就不是单靠计算就能得出结论的了。

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那种超然的心情不言而喻,人与车根本就不需要用语言去沟通,只要深踩油门尽情驰骋就好,所有传递给神经的反射信号都是对这辆车最好的诠释,这也正是汽车感性的一面。

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而笔者作为一名80后,对本田和讴歌无疑是抱有敬意和痴迷,因为这个家族真的会让人“着魔”。不信的话你可以大声说出像VTEC、GK5、Type R、NSX等名词,我敢保证知道的人肯定都会瞬间双眼放光,然后凑上前去和你畅谈一下午。原因很简单,因为这个家族已经成为汽车界、或者说是运动、极限、赛车的一种信仰。

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当然了,“本田大法好”早已家喻户晓,而谈论到其高端品牌讴歌,首先联想到的就是那一幕现实版的伯乐与千里马相遇。在上世纪九十年代,正值巅峰时期的传奇赛车手埃尔顿·塞纳与NSX完美邂逅,在经历过他的研发、测试和调校后,NSX不仅创造了汽车的神话,同时也当之无愧的被人们尊称为“东瀛法拉利”。

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在动漫产业,看过《头文字D》的肯定都还记得在第五部出场的北条豪和其座驾NSX。那可是在1990年诞生的第一代车型,其搭载型号为C30A的3.0L V6自然吸气发动机、中置后驱、50:50比例、全铝底盘和轻量化车身。虽然身为对手的他没能敌过高桥启介的主角光环,但豪哥的形象和那辆红色飓风的英姿却深入人心。

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来到北美地区,导演昆丁·塔伦迪诺在电影《低俗小说》里也一样对NSX表达了敬意。电影时间线设定在九十年代的美国,沃夫先生作为黑帮老大的得力助手,凭借自己强大的计划能力,顺利帮两个煞星洗白逃脱。

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影片搞笑中夹杂着昆丁独有的暴力,再加上神一样的剪辑效果,就好像吸猫一样,一旦入戏便欲罢不能。而且从电影中沃夫先生那善于计划、未雨绸缪的性格也能看出他为什么会选择NSX作为自己的座驾,因英雄所见略同所以才会惺惺相惜,身处上流社会,做事有条不紊,对汽车有独特见解,一部影片足以见证美国人对讴歌和NSX的认可,它是与众不同的存在。

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其实前面做了这么多铺垫,也只是对本田和讴歌的爱与执着(实在是按捺不住激动的心情),咱们言归正传。2017年7月29日,笔者有幸与广汽Acura一同前往美国俄亥俄州参观PMC(Performance Manufacturing Center)高性能制造中心,一同见证了全新一代NSX的魅力和PMC的精湛。

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PMC融合了匠人工艺和技术创新,是一个汇聚尖端科技的少批量生产基地,设立在俄亥俄州马里斯维尔的Honda美国研发有限公司内,与同样位于该生产基地的核心质量验证中心共同确保产品质量。当然了,这里也是全新一代NSX的专属生产工厂,不仅拥有高科技含量的顶级生产线,同时汇聚了各项最新技术与最富经验的生产技术员工。

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在白车身工艺方面,室内零件清洗降低了成本并便于改进流程控制,同时独立的外部面板流程也可实现完整的色彩搭配。而在焊接方面,PMC有16位技术人员专门负责,局部装配焊接区域、车身框架焊接区域、开闭件焊接区域的完美配合更是让焊接工作可以有条不紊的进行。

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在涂装方面,PMC将电子涂装和面漆分别进行处理,每辆车均有27种颜色的配件,同时多层喷漆房间的布局更是减少了33%的喷漆房空间和80%的空气回收。在组装方面,PMC有26位技术人员和16个精密加工站,为确保极高的质量,技术人员必须手动拧紧所有螺栓,完全不需要外部驱动器来协助。

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正是因为有这样精湛缜密的工厂,才会有像NSX这样的传奇跑车,说到全新一代NSX,其搭载了3.5L V6双涡轮增压发动机、并搭配9速双离合变速器、以及世界首创的多动力超控四驱系统——Sport Hybrid SH-AWD等一系列尖端技术。如果用神话来形容九十年代的NSX,那么新一代NSX用青出于蓝而胜于蓝来形容再合适不过了。

当然了,NSX肯定是每一个讴歌或本田粉儿的Dream Car,但其不菲的价格也确实不是普通消费者能承担的,不过好在广汽讴歌正在紧锣密鼓的行动着,继CDX和MDX混动版引入国内后,TLX-L也将于年底正式上市。

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销量最能说明问题,自首款国产车型CDX上市后,讴歌在华销量一直呈爆发式增长。2017年1-7月企业终端销量为7,573辆,较去年同期增长391.4%。而战略车型CDX的表现居功甚伟,今年7月销量为1,002辆;1-7月累计销量已达6,949辆。

编辑总结:要说品牌效应的话,讴歌在北美的认知程度肯定要比在国内高,而且国人也都喜欢用先入为主来衡量。面对车水马龙、五花八门的中国汽车市场,还有德系BBA、二线豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪等品牌,广汽讴歌必须要拿出过硬的实力才能在中国汽车市场上分一杯羹,不过单从现在的销量数据来看,广汽讴歌也确实是交出了一份满意的答卷。CDX销量大幅增长,MDX混动版已在6月3日上市,再加上年底TLX-L的加入,相信这三款产品定能助力广汽讴歌实现3万辆以上的年销目标。战局瞬息万变,对广汽讴歌而言好戏才刚刚开始。

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