十一黄金周是出游的大好时机，不乏有一些爱探险、爱越野的朋友开始了新的征程，开始了探险之旅，开拓未知的地域，那么拥有一款底盘高，四驱强悍，空间大，承载力强的车无疑是首选。下面就让侃车君给你们梳理一下，从“平民SUV”哈弗H5(配置|询价)到“越野标杆”牧马人(配置|询价)样样俱全，其中还有本人的座驾哦！
推荐一：哈弗H5
售价：9.48-16.38万
要说起哈弗H5，绝对算得上是“平民SUV”中的佼佼者，在各种越野俱乐部中总是少不了它的身影，出色的可靠性以及充沛的动力受到了广泛好评，用我的话来说：它就是一颗常青树！哈弗H5方正的造型自从上市以来就没有变化过，到现在依旧耐看。动力上提供了2.0T汽油发动机以及2.0T柴油发动机，2.0T汽油发动机最大功率140Kw，最大扭矩250N·m，2.0T柴油发动机最大功率100Kw，最大扭矩320N·m。与发动机匹配的是6挡手动变速箱。
我们现在来看看它到底有多“硬”，它采用了前双横臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，另外H5还配备了电控四驱系统，低速四驱时可将扭矩扩大2倍，后轴轮间装备了伊顿自锁式限滑差速器，它是提升哈弗H5四驱性能的利器。
推荐二：哈弗H9
售价：19.98-27.28万
哈弗H9定位于“豪华全地形越野车”，这点和普拉多(配置|询价)异曲同工，在20万左右的硬派SUV中它绝对是物超所值的。当时就有很多人说“买不了普拉多但是我们有H9啊！”其车身尺寸为4856mm/1926mm/1900mm，轴距为2800mm，外型比普拉多稍大，轴距持平，整体的外观设计很容易看出普拉多的影子，关于这点争议就不多表述了。
非承载式车身，并且全系标配全时四驱，在自动豪华型和自动尊贵型上还配备了后桥差速锁，而其余车型则可进行选装，这让哈弗H9具备了强大的越野能力。这么好的一台车你还在等什么？赶紧买一台回家去完成你的越野梦想吧！自从侃车君有了H9以后，已经征服了多个越野圣地。下面就来欣赏一下吧。
推荐三：帕杰罗·劲畅
售价：20.88-30.88万
帕杰罗劲畅在SUV界里已经驰骋数载，身披多次冠军头衔的帕杰罗早已成为了很多人心目中的越野神车，可以说他没有其它SUV那般圆润，也可以说它不够实用，但是在越野人的心中开着它走过万水千山、掠过无数沟壑，这些似乎已经足以。
帕杰罗劲畅配备了四个挡位的手动分动箱，分别为2H（两驱高速）、4H（四驱高速）、4HLC（高速四驱+中央差速器锁止）、4LLC（低速四驱+中央差速器锁止）。此外在高配车型中还配有一把后桥差速器锁，位置在变速杆前方加装了后桥差速器锁止按键标识为“R/D LOCK“。超选四驱系统是三菱的看家本领，如果帕杰罗劲畅都过不去的越野路段，其它车辆最好还是量力而行吧！
推荐四：Jeep牧马人
售价：40.95-54.99万
牧马人的外观保持了硬派SUV一贯有棱有角的设计风格，七孔式的前进气格栅是Jeep家族式的产物。圆形的前大灯并没有多余线条进行点缀，配合同样是圆形的日间行车灯，雾灯，看上去简约中带有一丝硬朗。牧马人采用了非承载式车身结构，悬挂采用了刚性硬朗的整体桥式五连杆带气动减震器搭配横向稳定杆结构。牧马人的撒哈拉和Rubicon采用的是机械式分动箱，分别具有2H、4H四驱高速挡、N挡空挡，4L低速四驱挡。低速四驱挡，当行驶中需要高扭矩的状态，分动箱的特别齿轮组会将扭矩放大之后传至前后轴，使得前后轴的转速也相同。不过只有车速需低于3～5公里/小时，才能切换到低速四驱挡。
侃车观点：以上为大家挑选的这些硬派SUV中的佼佼者：都各自所长、各领风骚，无论在沙漠戈壁、田间小路还是在进藏的公路上，总能看到他们的身影。看到这里，相信您喜欢的SUV已经找到了。
