个人信息不会泄露给第三方
假设您预算不多,就7万左右,又不想买二手车,对SUV也没啥兴趣的话,奇瑞艾瑞泽5肯定会是您购车考虑清单的其中一台,甚至于,点击进来看这篇文章的您,可能已经是它的车主了。
艾瑞泽5其实也不算是新车,它上市已经有半年,而且路上确实也已经能看见不少了。得益于它的良心定价和良心配置,这车非常热销,每个月过万台的销量也足够证明它的受欢迎程度。
短暂的试驾
经过对艾瑞泽5短暂的试驾,我们能很明显地感觉得到这台车在底盘和噪音控制上的表现。以6万元这个级别的轿车来说,因为成本限制,基本上速度上了100公里,噪音就很难控制了。但艾瑞泽5的高速隔音给我们的印象非常深刻。
同样地,艾瑞泽5的底盘表现也可圈可点。调校得中规中矩,悬挂并不硬朗但支撑性足够,遇到减速带的车身抛动也不明显,在同级车里的表现同样也相当优秀。而动力上,由于艾瑞泽5这车并非运动取向,搭载的也只是一台普通的1.5L发动机,使用CVT变速箱,因此它的动力上确实没什么亮点,平常城市里走走停停是够用了,毕竟考虑到它的售价,也不能要求太多是吧?
艾瑞泽5最大的亮点
艾瑞泽5底盘好,隔音好,这个估计大家都已经清楚了。但实际上,这台车最核心的亮点,也是它最大的竞争优势,是它的车载语音系统。
实话说,很少会有厂家把一台车的核心卖点放在一个车载电子系统上。我们也体验过很多车载电子系统,实话说其实也就那样,该手动操作的还是得手动,该分神的也还是得分神,无非就是功能和界面上的区别。
但艾瑞泽5这个系统不太一样。首先,它是完全声控的。类似的系统别家也有,但别家的声控系统有很大的局限性,你必须用很标准的国语,清清楚楚地说出规定的指令,而且指令一定要完整,要不然声控系统分分钟不知道你在说啥。
但艾瑞泽5这个叫“小艾”的声控系统,你真的完全可以像和一个真人说话的方式来跟它交流。举个例子,比如现在我正开车,觉得饿了想找地方吃饭,我比较喜欢川菜。传统的语音控制系统,你必须这么说:启动导航---导航至XXXX饭店。也就是说你必须把饭店名给完整地报出来,否则声控系统就直接蒙圈。
在艾瑞泽5上,你只要按下声控按钮,然后很简单地说一句“我饿了,想吃川菜”,或者直接说“我想吃川菜”,艾瑞泽5这个系统就会给你搜索出最近的饭馆,只要确定,就自动规划路线开始导航。
同样,如果你开车无聊,想听歌,直接按下声控按钮,简单说“我想听歌”,系统就会随机给你在网上找歌播放。可以说,你想做什么,想听什么,直接说就行了。这就是这套系统最强大的地方。
看着简单实际上可不简单
看到这里,您或许觉得这种技术实现起来也没那么难嘛。然而,对于声控系统来说,要达到这种程度的声控识别,背后的技术真心不简单。这套技术被艾瑞泽5的语音控制系统供应商科大讯飞称为自然语音。要实现对用户说话的准确识别,需要对一个命令背后所有可能出现的语音命令都进行处理,开发这套系统的难度,其实并不低于当初苹果上的那套Siri。
当然,现在的“小艾”还没能达到Siri的高度,你还不能调戏它,它还不能跟你扯家常。但就车载系统而言,这已经是一个突破了。到我们测试为止,这套系统基本上已经可以完成几乎所有事情了,从听歌到找地点导航,给你查天气查航班,甚至还能调高调低音量。
车载系统的下一个技术爆发?
包括这次测试的艾瑞泽5,还有刚发布不久的荣威RX5在内,最近的新车在车载电子系统上都有着很大的进步,甚至我们可以称为是技术上的飞跃。也许我们现在正在经历一场技术革命,以后的新车上,将不会再有物理旋钮,取而代之的,也许只是一句简单的声音控制。甚至于,部分厂家已经在研发基于脑电波的控制系统,未来的汽车中控台,很可能将会和今天,完全不同。
无论你爱车如命还是急着买车,都推荐你添加玩车教授的公众号:
gzwcjs
↑↑↑↑↑↑长按可复制到微信添加朋友黏贴即可关注,我们每天都会推送最新的实用汽车资讯,不停输送车迷们的精神食粮,来加入我们吧。