各位看官，周一又到了！接下来又轮到我们的一周车闻时间，先告诉你们一个不太好的消息，今天又要上班了！在过去的一周，究竟发生了什么大事情呢？先来预热一下，上周新上市的车型并不多！但每一辆都是热度非常高的车型！它们是谁？马上来看看！
一只披上华丽礼服的豹子！
云南的风景依然优美，9月的抚仙湖，没有了广州的炎炎夏日，但它依旧保持着一个舒适宜人的气候。沿着蜿蜒的抚仙湖环湖路和环绕滇池的高速公路及省道，驾驶着灵动大气的全新国产捷豹XFL豪华轿车，伴随着轻松愉悦的心情，彷佛人、车、景三者就要融为一体了。还是来看看车，第一眼看到这台XFL你就能认出它是一台典型的捷豹汽车，完美继承了捷豹家族的设计精髓，醒目霸气的捷豹标志、极具特色的柳叶大灯和经典的J-Blade日间行车灯让人依旧让人难忘。
XFL关键在“L”这个字母上，国产车型中的“L”表示着长轴距，拥有更大的后排空间，不过好在设计师还将标准轴距车型的完美比例和优雅线条保留下来，让XFL有了coupe车型动感轮廓。一条被称为“光之矛”的凌厉的倒棱线从车身前一直延伸到后轮上方的最高点，使全新捷豹XFL的视觉效果轻盈、灵巧而优雅。独到的设计语言、完美的车身比例、动感优雅的造型与“琉璃万顷”的抚仙湖交相辉映，浑然天成。作为一款中国特供的C级豪华车，3100mm的轴距是最大的特点，相比标准轴距增加了140mm，也正因如此XFL的后排拥有一个十分宽敞充裕的空间。柔软细腻的温莎打孔真皮座椅，世界顶尖真皮全手工双针缝合的工艺触感非凡，宽大厚实的座椅对于后排乘客有着很好的支撑性。后排的“老板键”可以将前排副驾座椅前移，最大能拥有1102毫米的腿部空间。
这一次试驾活动的试驾路线确实是用心良苦，也让我对这只优雅的豹子有了全新的认识，跑在云南的路上，全新捷豹XFL底盘的反馈非常优秀，就算路上道路出现小幅度的颠簸、坑洼，XFL都能很好地吸收过滤并且没有多余的回弹，传递进车厢的震动也十分有限，给到人一种如履平台的稳重感。
跑在抚仙湖畔的道路上，全程弯道较多，捷豹XFL的过弯性能也是值得称赞。轻量化铝合金材质的双叉臂式前悬挂和集成式多连杆后悬挂，确保了全新捷豹XFL迅捷灵敏的操控以及精准的转向所需的高级别抗扭刚度。拨到运动模式，整车悬架的调校偏向跑车的运动，就算是急速转弯你也能感受到悬挂的支撑十分到位，对于坑洼地面的颠簸反馈偏硬，无论是座椅还是方向盘，反馈都比较清晰。
它就是这样一直优雅的豹子，在铺装路面上它能带给你豪华轿车那般的驾乘体验，而到了激烈驾驶却能感受到骨子里头那份运动的快感，这就是捷豹XFL。
奥迪驾控体验日！
11月7日，长久被雾霾笼罩的京城终于暌违地露出纯净的蓝天。而比起蓝天更让人兴奋的，是当天在北京金港国际赛车场举行的2016奥迪驾控学院——赛道体验北京站。短小精悍的奥迪TTS、扮猪吃老虎的奥迪RS6、最为纯粹的速度机器—奥迪R8等等奥迪家族的一众性能车款成为了活动当天最为引人瞩目的元素。尤其是兼具实用与超强性能的奥迪RS6，560Ps的马力在3.9秒内把仪表指针催逼到100KM/H的位置，彻底颠覆了旅行车在我心目中优雅、平稳的印象。热血的性能当然需要在专业赛道上肆意发泄，奥迪正通过集赛道体验与赛道培训与一体的“奥迪驾控学院”去实现这一点。以此，让所有热爱汽车的人体会到奥迪悠长的汽车运动传统。
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