LYNK&CO、WEY，估计很多人看到这两英文，都不知道是什么，教授倒是觉得很像高端衣服、包包的品牌，哈哈，有点扯远了。其实它们分别是吉利和长城旗下的全新品牌，定位更加高端。
我们都知道欧洲市场很流行两厢车和旅行车，美国市场流行肌肉车和皮卡，日本市场流行小型车k-car，在中国则是SUV满地跑，且不说为什么SUV能够这么火，但这确实是大趋势。
各大汽车厂商都在抢这一个大蛋糕，具有着本土优势的中国车企们，自然不会放过任何机会，各式各样的SUV层出不穷，覆盖各个级别，某些厂商更是推出了子品牌，进军高端SUV市场，作为上帝的消费者们，对国产高端SUV真的买账吗？
教授第一次看到GS8实车的时候，脑海里就漂浮着“庞大”、“霸气”、“肌肉”这些词语，外观设计是这辆车最精彩的地方，全LED大灯组里面的四个矩形与方方正正的车身相互呼应，尾灯同样是采用全LED光源，刹车灯点亮后呈现出“回”字型，辨识度很高，GS8的设计师很好的抓住了消费者的喜好。
其实说起广汽传祺GS8这辆车，教授总是不由自主会想起丰田的汉兰达和普拉多，因为它们带给教授的感觉都很像，请注意，这里说的不是说它们设计很像，而是说它们都能够给人魁梧、雄壮的感觉，GS8更是多出了国产车中非常难得的精致感，这是非常不易的。
长安CS95还配有四驱系统，其四驱系统拥有多种模式选择，并且配有四轮电子限滑功能。这一辆长安的旗舰级SUV，虽然它还没做到完美的地步，但是它的用料做工、丰富配置、空间表现和动力系统这几方面的综合实力毫不逊色于其它选手，现阶段消费者最关心的，也是它能否占领市场的关键因素，就是价格，如何定价，厂商真的需要苦恼一阵子了。
相信大家最关心的是BJ80实际的越野表现如何，当车辆仅有一个前轮或一个后轮有附着力，电子限滑能够达到明显的制动效果，但是制动力显得很突兀，不太线性，不过至少还是保证了接触地面的车轮能够输出动力。
BJ80配有陡坡缓降功能，但是车速设定为10km/h，这个车速在实际的越野路况当中是很快的，所以就显得意义不大了。综上所述，电子限滑的工作效率、陡坡缓降的车速，还有油门响应不够线性，其实这些种种细节，都是能够通过细心的调节解决问题的，希望厂商能够迅速做出响应，让消费者享受到更加完美的产品。
说了那么多
大家想不想知道
教授心里的完美国产SUV
到底是哪辆车
登登登瞪
没错，就是它
来自大红旗的LS5
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