论安全配置，现在中国的消费者越来越关注，许多汽车厂家也渐渐将ESP（车身稳定控制）普及到更多车型之中，胎压监测也将成为国家强制性标准要求，越来越多人买车已经不止看外观内饰动力了，偶尔还会问问销售：“你知道这车碰撞测试多少颗星吗？”教授相信，绝大多数销售，都回答不来这个问题。
今天教授想来说说汽车中有这么5大安全配置，在国外是强制性要求，而在中国却变得好像“不需要”？请慢慢往下看
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ESP车身稳定控制系统
ESP这个东西在车辆行驶的稳定性方面，发挥至关重要的作用，如果没有安装ESP的车辆，在道路行驶时，突然遇到来车，需要做一些紧急避让动作，此时车辆失控的几率将会变大，而如果有ESP的介入，车身的动态稳定，则能够控制在一条意料之内的轨迹上，避免事故的发生。
在欧洲，美国和加拿大等国家地区，ESP已经成为一项汽车强制性要求的配置，但在我国仍然有部分合资品牌，可能处于成本的考虑，将之减配掉，也有些消费者在开车过程中存在侥幸心理，认为自己不会遇到紧急避让的事故，过于相信自己的驾驶技术，但教授依然认为，这个功能最好还是每辆车都有！
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AEB自动刹车辅助
这是一项主动刹车的安全配置，这个配置相信大家听起来还是比较陌生，工作原理也很简单，就是车辆在行驶时遇到突发情况时汽车本身能够自己刹住，从而避免追尾等意外的发生，这套系统很多品牌的命名都不一样，丰田叫PCS，本田叫CMBS，奔驰则叫Pre-safe。
其实这个配置在城市跟车中，非常有用，因为现在很多开车的人，都是“低头族”，塞车时就玩手机，很容易因为疏忽而追尾剐蹭到前车，所以如果有了这么一个主动刹车装置，就能够最大程度地避免损失，在中国这个配置还并没有大面积地覆盖到我们的代步买菜车上，可能因为国人不太关心吧，但在欧盟，它可是强制标配。
3
倒车影像
关于倒车影像这一配置，很多中国人买它，认为最实用的功能就是倒车时能够对准停车位，尤其是针对刚拿驾照的新手们，这一配置确实非常吃香，但是，为何它在美国成为了强制标配，原因就是克服倒车所存在的盲区。
在美国，每年都有约1.8万人因为车主倒车不留心而被撞伤，在中国也有这许许多多的情况发生。因为倒车时存在盲区撞到小孩子，无故被人从后面碰瓷等等，如果真的想避免碰瓷的话，不仅仅只是在前面装个行车记录仪就算了，后面的倒车影像，同样是不可缺少的。
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安全侧气囊
关于安全气囊，其实很多人对它的认识都是停留在了：如果车头撞上了，方向盘肯定会弹起气囊，保护了我们头部在事故时受到的撞击。这也是很多电视剧里面的情节，主副驾驶安全气囊固然重要，但侧气囊也不容小觑，据美国NHTSA统计，侧面碰撞已经成为车辆交通事故死亡的主要原因，所以在美国，侧气囊成为强制要求的配置。
侧气囊能够在车辆发生侧面碰撞时，减缓我们身体侧面受到的伤害，但由于挺多消费者还是对这个了解不深，所以在新买车的时候，会去加装一些自己喜欢的真皮座椅套，甚至有一些还是定制缝制上去的，如果真的这么做了，侧气囊就变得没什么“卵用”了，关键时刻无法保护你。
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日间行车灯
关于日间行车灯，白天或者夜晚开起来会帅气很多，就像一辆车的“眼线”一样，非常精神，但是它，其实是一个安全配置来的，在欧盟地区，已经成为了强制标配的配置。
尤其是在雾霾严重的城市，正如现在的帝都北京，已经被雾霾多次伤害，在那种时候，日间行车灯的作用就发挥起来了，即使是在白天，对头开来的车辆也能识别到你的车，安全系数更高，如果没有的话，起码也需要开个雾灯。
讲完这5大基本安全配置，教授再来带大家看看，10-20万这个区间，有什么车都标配了？
从上面教授据的十款车型来看，在10-20的区间内，包括轿车和SUV，如果想要全部标配且价格又便宜的话，真的只能在自主品牌里找，而其中吉利算做得最好的，基本大部分热门车型都有着这些安全配置，而合资品牌如果想要买到带有“主动刹车”配置，基本都是顶配车型才有，价格自然上去了好几万。
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