动力强油耗低,12万最让人纠结的两款车!

本文介绍的车型

油耗一直是人们买车所非常看重的地方

低油耗也是一辆买菜车必备的品质

所以最近的汽车市场中

小排量涡轮增压发动机非常热门

其中包括卡罗拉的1.2T发动机,思域(配置|询价)的1.0T发动机

和刚上市不久的荣威i6的1.0T发动机

一向坚持做自然吸气的日系“两田”

居然加大力度研发涡轮增压

那么问题来了

思域1.0T 对比卡罗拉1.2T究竟哪家强?

教授这一期告诉你

动力强油耗低,12万最让人纠结的两款车!

第十代思域的上市可以算是万众瞩目,整个外形脱胎换骨一般,就如动力,前期出了1.5T后续有更新了1.0T车型,丰富了其产品体系,而新款卡罗拉在2016年9月上市,在外观上和内饰则没有太大的改变,只是换了一个1.2T发动机,在多项其他配置上升级而已。所以针对日系“两田”的这两款代步级买菜车,谁会更值得买?

动力强油耗低,12万最让人纠结的两款车!
动力强油耗低,12万最让人纠结的两款车!

关于大车前脸,教授并没有什么好说的,我们来看看车侧,虽然两辆车的轴距同样为2700mm,但由于思域车身尺寸稍长,而且车尾采用溜背设计,所以从车侧面整体来看,思域更加具有运动的设计感,且车尾灯的“回旋镖”设计非常印象深刻,而卡罗拉的侧面线条只能用“流畅”来形容了,且车尾设计比较圆润中庸。

内饰对比

动力强油耗低,12万最让人纠结的两款车!

两辆车的内饰风格都以简洁为主,但相对来说,思域的内饰立体感更强,且思域的仪表盘采用三区间分段式样式,同时采用电子手刹按钮,更加新颖,具有科技感,适合年轻人,而卡罗拉的仪表则比较常规,采用机械手刹,比较传统风,更加迎合不用年龄对于汽车的要求,简单不花俏。

配置对比

动力强油耗低,12万最让人纠结的两款车!

教授上面列的这两个推荐的车型,属于特别走量且性价比最高的车型版本,无论是思域的1.0T自动舒适版还是卡罗拉的1.2T GL-i版,都标配ESP车身稳定和上坡辅助功能,舒适配置都标配天窗,节油科技配置同样有发动机启停系统,剩余的配置差距,就只能看上面的配置对比图了,虽然卡罗拉没有胎压监测,多功能方向盘等,但多了一个侧气囊,扬声器也6个起,比较适合舒适驾驶家用,且卡罗拉1.2T在市场上的还有几千优惠额度,思域1.0T则比较少见,所以卡罗拉在这里掰一分。

动力强油耗低,12万最让人纠结的两款车!

在空间方面,这两辆车在前排的乘坐空间上来说相差并不大,而在后排空间的头部空间上,很多人都曾担忧过思域的溜背式设计会对后排头部空间造成影响,但是在对比测试中,如果以同一个模特身材介入的话,反而是思域在后排的头部空间上会比卡罗拉多两个手指的余量(不信可以试一试),然而在储物空间上,思域更加多样化,前排中控下面双层设计,底层可以放东西,而卡罗拉则比较传统,后备箱容积上思域为525L,卡罗拉则为450L,小了一点点,虽然轴距上两辆车都为2700mm,但实际空间上,本田在车辆设计还是有着许多小心思,对比起比较传统平淡的卡罗拉,思域在空间上更深得民心。

这篇文章说的是小排量涡轮增压发动机,好像教授在上面说了很多“题外话”,但是上面所说的评论,足以囊括了1.5T思域和1.8L卡罗拉在其他各方面的对比,大家可以当借鉴和参考了解,所以下面的文字,才是此文章的重点。既然是小排量的家用代步车,第一个需要对比的肯定是油耗。

思域1.0T油耗  7.2L/百公里

卡罗拉1.2T油耗 7.4L/百公里

究竟这两款车型新搭载的发动机是否可靠呢

思域1.0T发动机

动力强油耗低,12万最让人纠结的两款车!

而对于一贯以“技术宅”出名的本田来说,许多人一开始会担心这台三缸的1.0T发动机(潜意识地认为三缸并不如平时的四缸发动机稳定),在技术上,它搭载了我们所熟悉的i-VTEC可变气门正时技术,能够很高效地保证进排气效率,在核心技术上,许多喜欢技术的男性朋友会选择本田多一点,正因为它能够将一个排量的动力调校得非常好(思域1.5T就是例子,几乎同等级没对手),所以1.0T的动力,自然也不会差。

卡罗拉1.2T发动机

动力强油耗低,12万最让人纠结的两款车!

这台发动机出台的时候,那场面吊到不行,首先,它搭载丰田固有的VVT可变气门正时技术(这个很多车都有),值得一提的亮点是,它有着同级别没有的水冷式涡轮中冷散热器,排气歧管集成散热,缸内直喷技术,发动机能够在不同工况下切换阿特金森循环和奥拓循环(这说的都是什么鬼玩意,反正很厉害),丰田大家都知道,在业界以超高耐用度和超低故障率所出名,所以这一次出台1.2T发动机于最好卖的卡罗拉身上,可见重视程度非常之高。

驾驶感受对比

动力强油耗低,12万最让人纠结的两款车!
动力强油耗低,12万最让人纠结的两款车!

思域1.0T百公里加速  11.14秒

卡罗拉1.2T百公里加速  10.96秒

很多人都会担心小排量汽车在起步的动力会不会特别肉(动力差的意思),但实测来说,无论是思域的1.0T还是卡罗拉的1.2T,在起步的动力都十分充沛,虽然说这两台车搭载的同样是CVT无级变速器,但是在整个驾驶感受上,思域1.0T为了让人感觉到它在加速,它的CVT会给人一种降档的错觉,以为这是一台AT变速箱,让你有那种当涡轮介入后猛加速的快感,而丰田的调校则不一样,卡罗拉1.2T在加速的时候,还是非常平顺(毕竟它排气管上有个阀,当转数不够启动涡轮时,阀门会打开,这时有点相当于1.2L自然吸气状态)。

总结

这两款合资代步级神车一直是很多人关注的重点,这次教授尽量地说得更详细以让大家更加明白,然而对比了一大轮之后,你才发觉,只有追求完美的人,没有完美的车,所以你更喜欢哪一辆,只取决于你。

无论你爱车如命还是急着买车,都推荐你添加玩车教授的公众号:

gzwcjs

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