同是20多万的宝马3系,80%人纠结选强动力还是高配置

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同是20多万的宝马3系,80%人纠结选强动力还是高配置

对于很多人来说,买车其实是一件既兴奋又纠结的事情,兴奋当然是因为有新车开了,纠结则是因为车型太多,不知道如何选择,经过重重挑选后决定了买什么车,最后还是要为了选哪个配置而烦恼。

同是20多万的宝马3系,80%人纠结选强动力还是高配置

买车不像是买菜,毕竟车价摆在那,即便是十万八万也不是一个小数目,到底选什么配置好,哪个最具有性价比,怎么买才划算,让很多人绞尽脑汁,当然,还有一小部分人是比较任性的,直接买顶配,省得纠结。

同是20多万的宝马3系,80%人纠结选强动力还是高配置

现在的大部分车型都提供了不同的动力总成让消费者选择,其中很多都是自然吸气与涡轮增压搭配,有的则是全面普及涡轮增压,没有自然吸气可以选,像是奔驰GLC甚至是将一个2.0T涡轮增压调校出了三种不同的输出。

动力很重要?

宝马3系(配置|询价)为例,应该选择320Li 时尚型,还是用同样的价钱,买318Li 时尚型,剩下的钱用来选装配置,享受高配置带来的便利呢?今天我们就一起来探讨一下。

同是20多万的宝马3系,80%人纠结选强动力还是高配置

我们先把动力这一部分解决掉,如果你对动力的要求非常苛刻,那就不用多说了,买320Li吧,但是如果你纠结的不是318Li的动力够不够,而是纠结于它使用的是三缸发动机,那么教授很负责任的告诉你,坐在车内,无论是怠速状态还是行驶状态中,和320Li的四缸相比,你是完全感受不出多余的抖动,318Li对于发动机抖动的隔绝做得还是非常好。

同是20多万的宝马3系,80%人纠结选强动力还是高配置

解决完动力的选择,那么就进入正题了,在不选装的前提下,318Li时尚型和320Li时尚型的标准配置是一样的,如果我们买了318Li时尚型,把差价拿去选装配置,能够得到什么享受呢?

同是20多万的宝马3系,80%人纠结选强动力还是高配置
同是20多万的宝马3系,80%人纠结选强动力还是高配置

首先从日常用车的便利性说起,我们可以通过选装得到无钥匙进入感应后备厢两个功能,可以告别掏钥匙这个动作,无钥匙进入有多好用相信不用多说大家都知道了,感应后备厢同样是非常好用,当我们刚刚跑完长途,经过各种路况的洗礼,车辆非常脏的时候,用脚在后保险杠靠右的地方来回扫一下就能打开后备厢,不用把手弄脏。

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坐进车内,先不要着急出发,我们先打开选装前排座椅加热功能,给我们的“黄金屁屁”一些温暖,然后再用手机连接车载蓝牙,播放音乐,欣赏选装HarmanKardon哈曼卡顿音响带来的天籁之音,一切都准备就绪,就可以在iDrive中打开选装GPS导航系统,设置目的地,顺带说一句,这块悬浮式中控大屏的显示效果极其细腻。

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在路途当中,我们可以通过多功能方向盘左侧的按钮开启选装定速巡航功能,有了这个功能,驾驶员可以将更多的精力用来时刻关注路面状况,减轻右脚的负担,只需要轻轻放在刹车踏板上就可以了。

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最后到达目的地,驶入停车位的时候,除了原来标配的前后驻车雷达,在配合上选装倒车影像功能,轻松完成入库动作,如果你还是觉得不够完美,还可以再选装自动泊车功能

同是20多万的宝马3系,80%人纠结选强动力还是高配置

对于国产车而言,可能这样的情况并不成立,因为基本上就不存在什么选装配置这回事,基本上都是低配很惨烈,顶配很逆天。豪华品牌则是刚刚相反,我们完全可以买一辆低配车,再根据自己的需求去选装配置,自由支配。对于宝马3系而言,教授会选择加装配置之后“动力弱配置高”的318Li,虽然动力只是仅仅够用,但是配置更加有吸引力。

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