在很多人解决了温饱问题之后，基本上想的都是一些享乐的事情了。而拥有一辆自己的汽车也是很多人的追求，虽然近年来中型车由于SUV的崛起有所萎缩；但不可否认的是在商务与日常家用还是中级车更有优势一些。
目前的现状是确实由于大7座SUV的崛起使得很多本来有车的人已经不再考虑中级车了，正是由于市场的竞争激烈使得目前豪华品牌的价格都已经逐渐下探到普通品牌的区间当中了，对一些家用中型车的销量变化已经开始有所影响。但对于大多数人来说，为何25万元左右为何仍然选择普通的迈腾(配置|询价)或者君威呢？无他，后期保养便宜而已。
25万能搞到什么豪华车？
25万的价格你想宝马奔驰么？还是洗洗睡吧，虽然这两年宝马3系促销力度非常可怕，但也没有降价到这般程度。你说能买1系，那是紧凑车。目前25万能买到的豪华品牌中型车应该有凯迪拉克的ATS-L与英菲尼迪的Q50L两款车型；是它们真的很差么？优惠这么大，至于原因请教授细细道来。
目前的国内的销量已经成为凯迪拉克除了美国市场之外最大的市场销量来源了，但作为二线豪华品牌对国内的认可程度跟BBA还是有一定的差距的。它的对手3系已经促销那么夸张了，竞品的ATS-L肯定要跟上节奏才能吸引到消费者的目光。
外观方面，看惯了BBA的三把斧；相信ATS-L钻石切割元素的车身非常具有辨识度。大气的前脸造型配合泪眼式样的大灯真的非常漂亮。而且ATS-L版本加长之后2860mm的轴距比3系标准轴距还要长，对于一般的家用商务需求已经足够出色了。而ATS-L还有同级别当中最出色的动力总成，将近280Ps马力应该能吸引不少喜欢动力的年轻人。虽然起步价不低，但在优惠巨大的情况下，还是有很大的机会把裸车价格砍到25万左右的。
除了ATS-L能砍到25万左右，应该也不能遗漏最近这几年非常重视国内市场的英菲尼迪。它推出的Q50系列也是先以进口形式试水之后再进行国产的。当然国产之后肯定会做一件事，那就是加长了。而且Q50L采用奔驰C级相似的动力总成吸引了很多预算不足买奔驰的消费者。
Q50L可是拥有英菲尼迪最新的家族式的造型设计，跟奔驰C级是两种不同的风格；Q50L显得运动一些。镀铬进气格栅配合LED大灯整体的压迫感非常浓郁。内饰方面，高配的Q50L车型配备中央双触屏很有科技感，配合精致的做工；豪华感出色。但相比与ATS-L，Q50L的优惠就低不少了，25万元最多能买到入门的车型。假如对LED大灯要求不大的的话，其实它的配置已足够日常使用了。
25万在能选择什么主流的中型车？
至于25万到底能选择什么主流中级车？其实吧，闭着眼随便选都不会选错。但教授今天在其中选两款比较出色的车型推荐给大家。既然如此，肯定不能少了在国内深耕多年的大众了。其全新的推出的迈腾换装了全新的造型变得更具竞争力，这不也把多年的兄弟帕萨特也拉下马了。
全新迈腾作为MQB平台下的中级车经常加长后比帕萨特要宽敞不少；而且新款的式样也确实比帕萨特更具质感；因此就不难看出它在目前的主流中级车当中独占鳌头了。今天教授则推荐其2017款 330TSI DSG 豪华型，不到24万的价格算上优惠大概25万应该能办完下地。除了没有无钥匙进入之外，自动驻车、全景天窗与LED大灯都一应俱全；实用性相当出色。
教授相信很多有意要购买中级车的人都是对空间有所要求的，而目前的中级车当中有一款性价比出色的车型，其就是别克推出的君越。其超过5米长身材配合流畅的车身线条设计，无论空间实用性还是设计都特别出色。而且跟迈腾相比，其整体的性价比更为出色。
全新的君越拥有质感十足的前脸造型，直瀑式的镀铬进气格栅是别克最新的家族式造型；辨识度很高。而且君越为了使得自己具有更高的竞争力，别克在其车身内饰的造型与用料都是非常下血本的。整体呈现浓郁的豪华感，假如不看品牌的话，比很多豪华品牌的做工与用料都要出色。目前25万的预算大概能买到其2016款20T豪华型，配置的丰富程度完全能吊打迈腾了；其与高配的车型相比少了悬挂的软硬调节与一些与提升安全的配置而已。
买得起养得起么？
25万买豪车，这样的价格诱惑力还是很大的。但相比与迈腾这些每一个月能卖出1万多辆相比，今天教授所提及的ATS-L与Q50L虽然目前的市场销量不错，但与迈腾仍有很大的差距。这难道是手里拿着25万的人不能买呢？当然不是，还不是豪华车毕竟身段较高，平常的保养要娇贵不少，轻轻松松一个小保养都比较主流的中级车贵个1千几百都是很正常的。这还可以接受，一旦遇到要换配件；小的都要大几千，大的基本上万；怎么养？
总结
25万能买豪车；确实是一个很有诱惑力的价格；这样的价格可以吸引一些只喜欢豪车回家撒撒娇老爸就能给钱的年轻人。对于一些工作多年对于汽车有着一定了解的消费者来说，25万的价格他们仍会理智的选择主流的中级车为主。理性与感性；其实还是得看钱是谁出的。
