十代思域(配置|询价)自打上市以来，销量和人气一直是蹭蹭地往上涨，多数地区甚至一度出现供不应求的局面，导致终端加价也没有阻止住用户的购买热情。至于新思域为什么能卖得这么好，我想很多人是看中了新思域炫酷帅气的高颜值和屌炸天的动力性能。
而雅阁长期作为中型车市场的销量常青树，均衡可靠的产品力早已是深入人心。很显然，这两款车型都称得上各自细分市场的标杆之作，按理说两车本应该是八竿子打不着的竞争关系。但事实上，新思域的自动尊耀版与雅阁的2.0L舒适版的售价区间高度重合，这可难倒了不少打算在这个预算购车的消费者。为了解决大家内心的疑问，今天教授就把新思域“鸡头”与雅阁“凤尾”作一番比较。
平心而论，新思域和雅阁的外观颜值都不低，但相比之下，新思域的前脸造型更加激进，顶配车型采用的是矩阵式LED大灯，配合羽翼式镀铬装饰条，给人一种很强的视觉冲击力。同级少有的溜背式造型显然是新思域的一大亮点，从侧面角度来看，新思域的线条动感流畅，散发出类似轿跑车般的气势。新思域的尾部造型同样很有特色，尤其前卫个性的括号尾灯，辨识度极高。简而言之，新思域主打运动范的外观，更容易讨好年轻人的欢心。
毕竟雅阁是家用中型车的定位，外观方面自然没有展现太多的个性化设计元素，同样是沿用本田家族式设计语言，改款后的雅阁前脸比起同级对手，虽然多了一份运动感，但整体依旧是走居家大气的路线。车身侧面简洁修长，看上去很有中型车应有的大车气场。尾部线条饱满圆润，造型端庄大气，带来非常浓厚的商务气息。
两车的内饰风格有一定相似之处，新思域更注重时尚感和运动感的营造，内饰设计不属于让人眼前一亮的类型，但胜在简洁耐看，液晶仪表盘的加入突显了科技感，7英寸中控触屏实用性也值得肯定，但整体做工和用料水准只能说一般般。
雅阁则体现了成熟大气的设计风格，延续了日系车一贯精致的做工用料水准，富有层次感的内饰布局，给人不错的档次感。仪表板和显示屏依然采用比较传统的设计风格，看起来稍微有些跟不上潮流，但对于低调务实的消费者还是能够接受的。
毕竟新思域与雅阁并不属于直接竞争对手，因此在车身尺寸方面，雅阁所拥有空间优势就十分明显，长宽高达到4915/1845/1470mm，轴距2775mm，后排满载三位成年人，也能得到比较宽敞轻松的乘坐空间，这对于家用还是商务，雅阁的表现都称得上可圈可点。
而新思域虽然是紧凑型家轿定位，但2700mm的轴距，再加上本田的MM理念，实际上，新思域的空间表现也在同级之上，即便采用的是溜背式设计，一样没有影响到新思域正常的后排头部空间，空间对于家用完全是合格的，但对比雅阁肯定是稍逊一筹，不过这也是无可厚非的事。
到了配置项目，新思域的尊耀版就简直把雅阁的舒适版给秒杀了，两车除了基础性的安全配置保持一致之外，全车六气囊、胎压监测、无钥匙进入/启动、真皮座椅、自动头灯等配置在新思域身上一应俱全，更还有主动刹车、ACC自适应巡航系统高端配置的加持，性价比非常有竞争力。然而，以上所提到任何一个配置，均没有出现在雅阁低配车型上，配置情况相对“寒酸”。
动力部分，思域尊耀版搭载一台1.5T涡轮发动机，匹配的是CVT变速箱，最大功率为177PS，动力输出十分强悍，百公里加速时间直逼7秒的成绩基本上傲视同级，起步加速的动力响应及时，随时随地带来激情四射的加速推背感。虽然NVH品质比起上一代有所改善，但依然是新思域的一大短板，而且偏舒适的底盘调校与运动的外观，也形成了鲜明的反差。
诚然，雅阁的2.0L自吸发动机，技术层面是相对更成熟，但账面参数是远不如新思域1.5T发动机那么亮眼，155匹的最大马力应付家用还算够用的，与CVT变速箱匹配逻辑也比较聪明。平顺线性的动力输出令人印象深刻，舒适富有韧性的底盘，滤震动作更加讲究，整体的舒适度和高级感，比起新思域确实更有优势。
鸡头和凤尾的抉择，往往是最令人纠结的。新思域和雅阁这两台车各有各的优势所在，买谁很大程度上是见仁见智。简单来说，新思域高配的年轻运动、动力配置均十分吸引年轻人，但目前新思域多数地区还在持续加价销售。而雅阁除了动辄上万的优惠，更宽敞的空间与更舒适的驾乘体验，都是新思域无法匹敌的。所以，这两款车到底该怎么选，那么就要取决你的实际需求了。
