今天给大家讲一个真实买车案例。前段时间，叫兽私下最好的朋友打算买车，目标很简单：预算裸车16万以内，轿车，不考虑日韩和国产（勿喷，一万个人有一万种想法）。
最喜欢和这种有明确目标的人交朋友了，如此一来可选的车型范围大大缩小，推荐起来一针见血。等等，16万的裸车价格处在一个很尴尬的位置，选一台紧凑车总感觉略有不甘，若是再加一点则可以升级为合资中级车，也就是我们常说的“鸡头凤尾”的问题。
考虑到市场终端价格不确定因素，赶紧联系曾经工作过的汽车综合经销商，果然有惊喜：
以下优惠行情仅供参考，以当地实际情况为准。
雪佛兰 - 迈锐宝
指导价：16.49 - 18.99万
终端优惠：3万以上
曾经被网友戏称为“屌丝三宝”的迈锐宝，无疑是生命力最顽强的那一位。抛开民族情结，老款迈锐宝除了造型不如索纳塔和K5惊艳外，其综合实力要明显高出对手一截，要知道这是一台与来自别克的君威如出一辙的车型。
经过改款的迈锐宝，大灯的“小手术”令整个前脸看上去精神了不少。车内配置也符合潮流的进行更新升级，以巩固竞争力。
最大变化主要体现在动力部分，全新的1.5T涡轮增压发动机替代了老款2.0L发动机，令人诟病的油耗问题得到了显著改善。
据叫兽了解，迈锐宝的终端优惠超过3万，意味着实际成交价格只需要14万上下，要知道这还不是“乞丐版”，诸如氙气大灯、自动空调、导航等实用配置很齐全。既然有一款性价比如此高的中级车，还买什么速腾、凌渡？
雪佛兰 -迈锐宝XL
指导价：17.99 - 26.99万
终端优惠：2.5万以上
迈锐宝“加大号”，迈锐宝XL实际上就是迈锐宝的换代车型。新车采用与雪佛兰当家车型科迈罗的家族设计，视觉中心下沉，俨然一副面露凶色的“鲶鱼头”。
入门版版本同样为1.5T的动力系统，配置方面更是难能可贵，迈锐宝XL全新均配备了一系列基础安全配置，无钥匙进入/启动、天窗、多功能方向盘都是标配，这一点对于准备买“乞丐版”的朋友来说无疑是个好消息。
更让人意外的是，迈锐宝XL的优惠幅度超过2.5万，也就是说，最低配不到16万即可拿下。
上汽大众 - 帕萨特
指导价：18.39 - 33.29万
终端优惠：2万左右
不敢相信吧？堂堂大众居然也会给出大幅优惠。没错，现款帕萨特去年进行中期改款，而亦敌亦友的迈腾于几个月后完成了换代，从产品周期和竞争力上无疑被拉开了些距离，再不多给点优惠，消费者自然不会那么轻易买账。
毕竟只是中期改款，帕萨特的造型变化并不大。前脸整体“轮廓”基本不变，不过细节之处的变化令车头看上去更有精神，对比更趋于年轻取向的B8迈腾多了一份稳重和大气。
动力部分选择丰富，分为1.4T、1.8T和2.0T以及3.0L V6自然吸气四种动力搭配。开起来无论是操控还是动力依然很有德系中级车该有的质感。
目前帕萨特在全国多数地区的优惠幅度普遍达到2万左右，个别地区优惠甚至达到2.5万。也就是说，1.4T车型的成交价与高配思域接近。既然如此，何不选一台级别更高、品质更优的中级车呢？
上汽大众斯柯达 - 速派
指导价：16.98 - 27.28万
终端优惠：2万以上
斯柯达自被纳入大众集团麾下后，一直是性价比的代名词。更难能可贵的是，速派是大众集团在国内率先使用“B8”平台打造的车型。
尽管产品力对标帕萨特有过之而无不及，只不过斯柯达终归不是“亲儿子”，依然得不到大众的青睐，消费者对它的品牌认可度自然也高不到哪里去。因此，大幅优惠是斯柯达不得已而为之的促销手段。
况且昊锐换代为速派之后，不单只是技术层面的革新，造型上也来了个180°转变，速派终于摆脱了斯柯达沉闷、枯燥的设计了。
据了解，速派在全国大部分地区的优惠普遍超过2万，也就意味着15万出头的终端价格就可以买到一台大众最新平台生产的中级车，这性价比没谁了。
总结
SUV大行其道的今天，蚕食了轿车很大一部分的市场份额，作为昔日“面子”象征的中级车更是“深受其苦”。于是曾经那些热销的中级车不得不自降身价来争夺市场，不仅仅是指导价入门门槛越来越低，终端市场价格更是大的让人难以置信。
既如此，如果你正好有15万左右的购车预算，何不考虑考虑这些性价比爆棚的中级车呢？
