在中国，有着这么一款车，它的的月销量最高突破8万台，车型多大几十个，一直处于SUV销量排行榜的冠军，赢得SUV市场最大的赢家，它就是哈弗H6(配置|询价)，而今天教授要来说的是它的全新换代车型——新一代哈弗H6。
全新哈弗H6依然有着红标和蓝标两个版本，各自的造型也不同，蓝标的进气格栅比红标的小，且车灯更加犀利更加精神，而红标的外观则更加圆润，车尾部分，蓝标的更加常规，比较有线条感，红标的则有点像“翘起来的屁股”。
内饰其实才是全新哈弗H6的最大亮点，按照以往哈弗的内饰设计风格都是趋向于中庸的，但这次在全新一代哈弗H6上，看到了别具一格的非对称中控面板，有着非常大的弧线设计，空调出风口则采用贯穿设计，虽然从后排看过去比较别扭，但如果从驾驶位的角度看，还是相当有“飞机座舱”的感觉。
既然说是“飞机座舱”，那么怎么少得了这个这么像推进器的换挡手柄，在全新哈弗H6内饰的第二亮点，就是这只电子换挡杆，造型新颖独特，金属感满满，旁边还有切换驾驶模式的按钮，形状带有很浓的科技感。
然而，虽然哈弗H6能够在“我们看得到”的地方做得很具科技感，很酷炫，但在座椅乘坐的舒适度上，还是较为一般，车身拥有2680mm的轴距，后排的腿部空间不紧凑，地面平台很规整没凸起，后排只带有出风口，没有USB充电口，这个比较可惜。
全新一代哈弗H6搭载了两款排量发动机，分别为1.3T小排量涡轮增压发动机，以及2.0T直喷发动机，最大功率197匹马力，峰值扭矩315牛米，匹配格特拉克提供的7挡湿式双离合变速器，虽然这个参数对于这款紧凑型SUV来说好像蛮不错的，但实际驾驶起来2.0T带来的那股劲，还是不够的，油门反应不够灵敏，这可能是历代哈弗H6所面临的短板。
虽然官方称该7速湿式双离合变速器换挡时间仅需0.2秒，但是在运动模式下，即便是大脚油门地急加速，变速箱的降挡反应也不积极，但平顺性还是可以的。
全新一代哈弗H6值不值得买？
新一代哈弗H6目前还没公布终端售价，但凭这个设计风格，教授预测售价区间应该会在10-14万元，且分为1.3T的入门经济型车型和2.0T的强动力车型。虽然新款的内饰有着翻天覆地的改变，但毕竟现在关于10万级SUV的竞品越来越多，只有真正好开，真正实用的车型才能站得住脚，以前卖得好，不代表以后还能继续火下去，最关键还是得看价格贵不贵，如果贵的话，我何不考虑宝骏560？
竞品分析
虽然说哈弗H6拥有2.0T，但大部分中国消费者考虑更多的是整体均衡性（并不是每个人都要求强动力），传祺GS4在中国的销量成绩也相当不错，外观更加犀利，整体做工不差，座椅靠背支撑很足，新款6AT的平顺性大大提高，同时拥有1.3T和1.5T两款动力，质量已受到许多消费者认可，教授相信大部分人，还是会选择这辆在市场已足够成熟的车型。
同是经常徘徊在SUV销量前三的宝骏560，特别迎合中国三四线城市的宠爱，这车最大的特点就是便宜，但却有着与同级别一样甚至超于同级别的配备，内饰做工有档次，乘坐空间大，配备1.5T和1.8L两种排量，还匹配自家的智能AMT自动挡技术，售价6.98-10.58万，买来自驾买来拉货，一点问题都没有。
所以教授预测，全新一代哈弗H6的到来，是否能够延续以前的销量神话，打压同级别的竞争对手，再次让众多消费者信服，这还不一定……
