听说现在的SUV市场不喊出加价的话，那么你就是一款普普通通的SUV车型而已。既然不会造成疯抢，那么市场表现总归不会很出众的。从前的CR-V开创了加价先河，但如今早已跌入凡尘。不过教授听说大众最新的途昂(配置|询价)要加价3万等半年才能提车，作为刚上市的车型，口气有些大。但这些经常加价的SUV车型则表现习以为常。
作为大众国产最大的一款SUV车型，途昂可谓承载着大众在中大型SUV的野心。当然30万起步确实令很多关注它的人大跌眼镜。性价比相比于从前的大众的车型来说可是良心之作。外观方面，途昂也是延续了最新的家族式造型设计，硬派的气息尽显。横行拉伸的镀铬装饰配合系列的大灯造型看着非常大气。
内饰就不用教授多说了，作为大众车型肯定是采用家族式的造型设计的。对称的造型设计整体看着比较简洁，而且高配车型还有实木饰板配合缝线的工艺，内饰的质感确实不错。2980mm的轴距与奥迪Q7都不逞多让。
作为一款中大型SUV来说，30万多起步价确实很有优惠力。而且就看途昂的配置也明显看得出大众是很有诚意的。就算是最低配都是值得购买的，满足日常使用没有太大的问题。然而，最新的消息会让那些想买途昂的人会望而却步的。听说直接加价3到5万；这样一来都能上奥迪Q5了。就算有7座，也没有那么大的勇气加那么多钱吧？
冠道作为本田往上突破的SUV车型，很明显是看好中大型SUV市场的未来前景，想提前树立大5座SUV的概念。前期只有2.0T车型的时候，基本上很明显就不是走量的车型；毕竟这台2.0T发动机可是具有强大的动力输出的，产量不会很高。因此常常可以听到冠道在加价，其实很多时候是厂商想控制产能。
外观上，冠道可是一改本田之前的中庸变得更加点激进。粗线条的设计配合粗壮的保险杠设计，看着非常生猛。车身侧面的线条勾勒与遛背式的车尾造型在个性与硬派之间得到完美结合。内饰同样非常出彩，对称的设计配合触控大屏视觉效果很出色。不过它最大的优势还是全平的后排地台，凭借着2820mm的轴距使得它的空间非常宽裕。
虽然前期冠道面临加价的困境会让一部份的消费者退缩，但它毕竟是一款需要走量的车型。1.5T车型的面世很明显就是要吸引更多的消费者。虽说是1.5T发动机，但接近200匹马力其实比途昂的2.0T低功率版本还有出色。
奔驰加价的行为已经有很长的岁月了，基本上一些热门的进口车型都会面临加价。但老款GLK一直都不是奔驰最热销的车型，虽然国产后确实卖得不错，但不足以达到加价的地步。但新款GLK则改成GLC后完全改变这种现象。不知道你买的GLC有没有加价呢？教授相信就算没有，肯定加装好几万的装饰才能提车的状况还是不少的。
新款GLC能加价很大的程度是其全新的外观造型摆脱GLK硬派的造型设计，采用全新的家族式的外观设计语言，整体变得更加优雅、逼格确实要比Q5、X3高不少。而且圆润的设计能符合不同年龄阶层的审美。内饰的用料与造型则保持着奔驰一贯的高水准。2873mm轴距也能保障足够的乘坐空间。
除此以外，GLC不到40万的起步价就其整体的配置而言确实具有不错的性价比。最低配的200 4MTTIC就具有非常丰富的配置，全景天窗、上坡辅助与自动驻车都一应俱全。当然教授更为推荐其豪华型版本，实用性与动力更好一些。
总结
时至今日，加价的消息仍时有发生。是我们的消费者不理性么，还是说人傻钱多速来？相信很多人都不愿意承认的，在一个鸡毛蒜皮都斤斤计较的国家，加价的行为确实有点难以理解。但就产品力来说，大多数能加价的SUV都是时下消费者最为追捧的，其目前基本上不用考虑后面有对手出现才这么有持无恐。未来还会有更多的加价出现，你会是其中的那个加价买车的人么？
