虽然说新车上市是汽车行业中的家常便饭的事情，但是总有那么一两辆新车总能让教授高潮，而今天所说的便是这一款已经有一段很长的时间没有进行过改款换代，眼看就要逐渐淡出消费者的视线，而今教授终于等到它换代！
很显然它就是今天的主角，它便是别克的君威。在教授看来，别克君威是一台有着双重性格的车型，在普通版上别克君威给到你一种动感而不失稳重的气息，而在2.0T版本上，独有的獠牙运动包围让它充满激情，深受年轻消费者的喜爱，当然教授也是其中一个。不过买了低配的朋友也不需要伤心，因为后期你还能将其改成运动包围。
汽车均有一个生命周期，而现款别克君威正处于一个衰退期，市面上的竞争对手纷纷换代改款，配置不够出众、动力总成老旧、油耗偏高、空间不具备优势等因素让消费者对它有爱有恨，在教授看来，曾经掀起了中高级轿车运动风潮的君威，如今除了优惠幅度较大以外，似乎也没有更多的产品竞争力。
好了，别克终于宣布全新一代君威要在4月19日正式亮相上海车展了，那么，全新一代的君威到底新在哪儿？今天我们一起来探究一下。
作为别克品牌重要全球战略车型，全新一代君威在外观上采用了全新设计，与别克君越十分相似，但与君越主打的高档豪华感不同，相比于君越圆润流畅的车身线条设计，君威加入了更多充满棱角线条，更彰显动感魅力。
飞翼式格栅搭配全新Matrix矩阵式全LED大灯，更具科技感，日行灯的设计上依旧沿用上一代的7字日行灯风格，但贯穿大灯的双层展翼式设计，造型感感更为强烈。
在车身尺寸上，全新一代的别克君威有了大幅度的提升，车身的长宽高为4902*1863*1456mm，车身长度和宽度分别比现款增加了59mm和7mm，而在高度方面则降低了28mm，扁平化的车身更有利于带来更流线的造型。而在轴距方面全新一代君威为2829mm，相比现款车型增加了92mm，相信现款后排空间过小的囧况将会得到最大幅度的改善。
在动力方面，全新一代君威将以30H、28T和20T三大系列，全面覆盖全混动、高性能涡轮增压、小排量涡轮增压等多种驱动形式。其中28T和20T车型还将全系标配通用最新研发的9速Hydra-Matic智能变速箱。在并充分考虑中国市场的道路条件下，能够显著降低巡航时发动机的转速，优化车辆整体燃油经济性；全新一代君威28T车型将搭载荣膺“沃德十佳”称号的高性能2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，0-100km/h加速仅需7.2秒；20T车型则采用通用新一代小排量1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机百公里综合油耗低至6.3L。
此外，全新一代君威将搭载通用汽车最新一代智能电驱系统，汇集通用专利EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能永磁双驱动电机等核心智能电驱科技，以及专为混合动力开发的1.8L直喷发动机和高性能三元锂离子电池组。
参考现款君威的售价：17.89万-27.99万，所以20多万的售价我是要继续等新君威上市呢？还是选择同价位的其它车型呢？
售价：18.99-31.69万
优势：车型品牌力强、造型漂亮、纯粹德味车型
全新一代迈腾源自于海外的第八代帕萨特，我们也很喜欢叫它为B8，搭载了大众最新的MQB平台，采用了大众最新的设计语言，整体造型时尚大气，而且目前迈腾在销量方面已经稳稳地压过了大众帕萨特，月销破万的它一举成为时下最热门的合资B级车型。
宝马1系三厢
售价：20.48-31.98万
优势：品牌力强、操控感较强
作为宝马首款低价豪华车型，但是三缸发动机、前驱平台这些都是大多数消费者所吐槽的地方，但是即便吐槽点很多，但是宝马1系三厢依旧是一台关注热度极高的车型。但在教授看来，虽然它有很多不如意的地方，但是它依旧是一台卖得很便宜的宝马，对于很多人来说，就这一个挂着蓝天白云的车标，就已经足够了。
教授总结
别克君威作为别克旗下最为重要的一款车型系列，而且还是最早进入中国市场的产品之一，无论在整车实力表现以及口碑方面都打下了一个十分坚实的基础，在教授看来，全新全新一代君威的到来将受到很多消费者的关注，但是能否力挽狂澜，我们还是得看它最终的售价以及配置水平。
