总之，国产SUV买回来就狠狠地掉价似乎已经是一个相当普遍的情况。但谁特么应该对老子白花花的钱负责呢？为此，教授我查询了广东省汽车流通协会公布的“2016年广东省二手车交易参考价（2015年上牌，2016年估值）“，给大家推荐几款保值率相当不错的国产SUV。
作为哈弗家族里的入门级车型，哈弗H1的起售价只有5.49万，也正因为卖得便宜，这车掉价的空间十分有限，所以保值率能够高达80%。从产品上来看，哈弗H1完全以代步需求为设计理念，空间紧凑、配置素寡，就连方向盘也是液压助力。除了便宜，哈弗H1似乎并没有啥竞争优势。相较之下，同样价位的宝骏510无论是动力，抑或是空间都要比哈弗H1更上乘，更重要的是电子助力的方向盘，预算有限的大伙可以自个掂量掂量。
和“规模经济”不同的是，二手车市场保值率往往是“汽车保有量越大保值率就越高”。其根本的原因是：这车保有量越大，维修保养就越方便，日后使用起来的成本也就更低。哈弗H6去年一年卖出了58.1万，第4年坐实SUV销量冠军，如此大的保有量，你说保值率能不高吗？今年上海车展，全新哈弗H6正式上市，除了一贯的群众基础、精细的做工、丰富的配置以外，新款车型还增加了全新的动力总成、一套丰富的主被动安全配置以及年轻了20岁的动感设计。如果长城不出什么幺蛾子的话，哈弗H6这保值率估计会一直这么高下去。
很多时候，提起江淮瑞风，大部分人脑子里想起的是瑞风S3，毕竟其2015年彪悍的黑马身影至今仍然历历在目。但瑞风S2并不是一个能够随意忽视的角色，因为尽管这是一款起售价只有5.88万的小型SUV，尼玛它竟然全系标配ESP车身稳定控制系统！全系！要不是瑞风S3在尺寸上占优明显优势，瑞风S2的风头绝对不居于下风。哪怕和同价位标杆—宝骏510相比，瑞风S2的安全配置也是要优胜那么一丢丢~良心呐！
终于~等到了我的比亚迪。不！应该是大家的比亚迪。作为比亚迪在SUV界的开山之作，比亚迪S6的初代车型完美复刻某克某斯的某款车型，不过随着设计的进步，现在的比亚迪S6已经逐渐有了自己的设计语言。瞧瞧比亚迪S6的核心竞争力：不足9万，就能买到一辆拥有1.5T动力，轴距长2720mm的中型SUV；又或者不足9万，就能买到一辆7座中型SUV。无论是哪一种选择，放在这个价位都是超级划算的方案！更何况，自动空调、自动头灯、仿皮座椅、一键启动等配置也是全系标配，横着竖着都是大写的划算。回到保值率这个问题上，比亚迪这个品牌本来就代表了梦想，而梦想的价值是永恒的。
从上面的这些SUV来看，我们能够看到国产SUV的保值率其实已经较以往有了很大的提升，甚至于一些合资SUV不相上下。这背后，其实反映的是我国汽车工业制造工艺、技术研发、管理体系、品牌营销等全价值链闭环的能力提升。放到我们个人身上来说，这可是实打实的资产保值！
