推荐车型：
2017款1.5L手动豪华型 指导价：6.98万
2017款1.5L自动豪华型 指导价：7.58万
作为目前最热门的自主小型SUV，宝骏510的外观可谓是个性十足，分体式的双炮筒透镜大灯与LED日间行车灯设计，令整车前脸显得俊俏简洁，车身侧面则是当前流行的悬浮式车顶设计，加上从日间行车灯到尾灯的腰线，为510营造了浓郁的动感。内饰采用撞色设计，更符合年轻人的口味。而新款510自动挡车型的最大亮点在于采用了“颜兽旋钮”换挡机构，只需旋转按钮就可轻松实现换挡，手动模式再加上方向盘后面的炫酷拨片，在这辆不足八万块的小车上也可以体验性能车那种换挡的快感。
在实际的驾驶体验中，510全系搭载1.5L-DVVT发动机，油门的调校比较灵敏，起步不会给人“肉肉”的感觉，此次试驾的手动挡版本（自动挡后续会有试驾）在换挡的时候手感不错，挡位具有一定的吸入感，离合踏板也比较轻。方向盘的指向性一般，转向手感比较轻。在底盘调校方面，510全系采用前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂，调校完全偏向舒适，犹如棉花糖一样软，舒适性不错，不过对车身侧倾的抑制就没那么到位了，速度较高过弯时会驾驶者应该会有点“瑟瑟发抖”。
推荐车型：
2016款1.5L 手动旗舰型 指导价：8.29万
2016款1.5T CVT旗舰型 指导价：9.99万
东南汽车两款主要的SUV产品，都采用了宾尼法利纳公司操刀设计，DX3便是其中的精华之一，从前面看给人的感觉就是充满时尚感，立体的车身线条带有几分动感，搭配双色车身设计，无论从视觉上还是感官上，都透着一份年轻时尚的气息。内饰设计运动风味浓厚，运动式方向盘，运动风格座椅再加上可变色仪表盘（SRG版本），都在宣示着DX3就是为年轻人而生。不过其中控屏的操作按钮都设计在右边，这对于操作来说不是很方便。
以1.5TCVT旗舰型为例，该车型搭载的是来自三菱的4A91T发动机，在驾驶中加减速都比较平顺，涡轮介入的感觉不是很明显，油门也没有采用比较灵敏的调校，脚感偏沉。CVT变速器换挡平顺，巡航时也能保持在比较低的转速以保证燃油经济性。转向力度比较轻，驾驶起来不费力，但是指向性和路感的反馈都比较一般。DX3采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，在这个级别的车里面还是比较少见的，整体调校偏向舒适，滤振性能不错，得益于平衡杆，DX3在过弯时的侧倾并不严重。
推荐车型：
2017款150N手动豪华版 指导价：8.48万元
2017款150N/200T自动精英版 指导价：8.88/9.68万元
广汽传祺GS3是刚刚才在八月底上市的小型SUV，正好弥补了传祺在小型SUV市场的空白。GS3整体造型和大哥GS4比较相似，凌云翼式的前脸设计，大灯线条锐利，悬浮式车顶，倒“8”字形尾灯，看起来整车比较精致。内饰大多采用圆角的设计，简约而不简单。中控台上部为硬塑料，中间大部分面积采用皮革包裹，手感不错，各个按键布置也人性化，使用起来很方便。总体来说内饰相当符合当代年轻人的口味。
在动力上，GS3提供了1.3T和1.5L供消费者选择，1.5L车型只要是为了拉低价格门槛，另外一款1.3T发动机则是和大哥GS4上搭载的同款发动机，搭载爱信6速手自一体变速器，平时驾驶的平顺性有保证。这台涡轮增压发动机在起步时比较迟钝，并且涡轮的介入也比较突兀，这点希望传祺在以后能改进。GS3采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，对于路面的振动的过滤水平还是有待提高的，遇到颠簸时余振会比较多。
以上这三款都是非常热门的自主小型SUV，510作为爆款，实力自然不用多说，个性的外观和高性价比是它的最大优势，外观来自宾尼法利纳设计的东南DX3，凭借着其帅气的外观和整车浓厚的运动氛围吸引了许多年轻的消费者。作为后起之秀的传祺GS3，在大哥GS4的光环之下，也凭借着其自身的精致路线，八月底刚刚上市不久就拥有八百多台的销量，后续表现会怎样呢？让我们拭目以待吧~
