近年来，除了各大厂商纷纷要造新能源车型以外，也冒出了不少全新的汽车品牌，像什么小鹏汽车、威马汽车、云度汽车、正道汽车等等，他们都是打着要造新能源汽车的旗帜，也不被大多数网友看好。
然而，在众多新晋品牌当中，蔚来汽车用实际行动证明了自己的实力，推出了首款量产车型——EP9电动超跑。
不过，这款车型大家现在是买不到的，但可以来看看蔚来汽车最近正式上市的旗下首款SUV——ES8。它的定位是一款纯电动7座中大型SUV，在同价位、同级别的市场当中，目前可以说是无对手，但它更多的像是专门为了挑战特斯拉MODEL X(配置|询价)而生，究竟这款蔚来ES8(配置|询价)的实力有多强？值不值得入手？一起来看吧！
外观：两款车各有千秋
从前脸看去，蔚来ES8充满了“未来”气息，走在大街上挺能惹人注目的。车身线条较为硬朗，而且门把手采用了隐藏式设计，进一步彰显了自己的与众不同。但尾部设计反而有点平庸，采用了许多时下车型流行的设计，唯一不同的是：嗯？排气管呢？
跟蔚来ES8不同，特斯拉MODEL X整体线条显得比较圆润，车顶还采用了溜背式设计。前脸没有大尺寸的进气格栅，让人一看就知道它是纯电动车型，尾部配上了一块扰流板，仿佛在炫耀着自己有不俗的性能。
内饰：时尚与传统的博弈
走进蔚来ES8车内，除了中控显示屏的尺寸大一点之外，整个内饰造型设计都跟一些传统燃油车没什么区别，看起来一切都以实用为主，不会让人感到陌生。
而特斯拉MODEL X的内饰更具特色，除了超大尺寸的中控显示屏之外，在储物格、门把手、座椅造型方面都能感受很强的设计感，甚至操作起来会让人有一些不适应。
嗯，特别是后排座椅的开门方式，蔚来ES8采用的都是传统的平开门，而特斯拉MODEL X则采用了鸥翼门设计。当从后排座椅下来时，谁更能让你夺取路人的回头率？相信大家都已经心中有数。
空间：日常家用都没问题
蔚来ES8和特斯拉MODEL X都采用了7座布局，定位都是中大型SUV，但是从车身尺寸来看，蔚来ES8有着更长的轴距和更高的车身高度，这样会不会让它在乘坐空间方面更有优势？
蔚来ES8乘坐空间的整体表现属于中规中矩，对于一位身高约180cm的体验者来说，在前排和第二排座位上都能有约1拳的头部空间，在第二排座位时的腿部空间为2拳多。但在第三排座位时，头部空间只剩下1指，腿部空间也只有2指。
而坐在特斯拉MODEL X前排时，头部空间为1拳4指，即使在第二排座椅上也能有1拳1指的头部空间和约2拳的腿部空间，足够宽敞。不过第三排座椅的乘坐空间就要逊色于蔚来ES8，不但腿部会顶住第二排座椅的靠背，而且头部都快靠着后车窗玻璃了。
站在日常家用的角度来说，两款车的表现都挺不错的，可是它们的第三排座椅都只适合坐小孩，成年人就不要到那里凑热闹了。其中值得一提的是，特斯拉MODEL X还分别推出了6座和7座两款车型供大家选择。
配置：它们都够你玩到车子报废
在价格方面，虽然蔚来ES8跟特斯拉MODEL X有着不小的差距，可在配置方面的表现并不逊色，这次我们就找来两款车的入门级车型来进行对比。
经过筛选部分相同的配置，从表格中不难看出蔚来ES8不仅价格更低，而且实用性配置方面的表现会更为出色，譬如后排独立空调、转向辅助灯、方向盘记忆等等。
动力：这两个家伙都是“无声猛兽”
跟传统燃油车不同，它们除了能让你免除油价调整的烦恼之外，由于采用固定齿比变速箱，并不存在“换挡”，加速时能够更连贯，没有换挡的顿挫感。同时，虽然它们没有能让你肾上腺素上升的排气管声浪，但百公里加速都能在7秒以内完成，说它们是猛兽也不过分。
嗯，两款车的加速都很猛，所以开车时得悠着点，小心别把“电门”踩过深了。不过...虽然动力足，也免除了油价调整的烦恼，但对于纯电动车型来说却会多了一份续航里程的焦虑，这也是纯电动车型如今的“弱点”。
总结
由此看来，蔚来ES8各方面的表现都不错，而且更低的价格也让它有着不错的市场竞争力，这会不会逼着特斯拉来一波大降价？或者实现国产？这还是未知之数！但值得肯定的是，蔚来这次真的要比那些用“PPT造车”的品牌强得多，你愿意入手一款蔚来ES8吗？
