提起丰田的旗舰轿车，一定有不少人的脑海中都会率先浮现出丰田皇冠的身影，但是有些朋友不知道的是，其实丰田的旗舰轿车是丰田世纪（Toyota Century），它作为丰田旗下最顶级的产品，可是有着“日本劳斯莱斯”的称号。
可今天我们的主角并不是它，虽说它是丰田品牌最为高端豪华的车型，但是这款车很少出口，一般只留在日本本土销售，而在海外市场，丰田旗舰级轿车的招牌则由另一款车扛起，那就是早已在北美市场打下一席江山的：
这款于1994年在美国市场推出的旗舰轿车已经经历了四代车型的演变，日前在2018年北美车展上丰田推出了全新的第五代Avalon，新车将在今年年底或明年初由一汽丰田引入国产的消息引爆了一票车迷的热情，大家更是亲切地称它为——亚洲龙。
看到这车的第一眼，如果不是车头的LOGO，你绝对不会想到这是一辆丰田车，虽然车头设计有些许雷克萨斯的影子，但能做到如此激进凶狠，乍一看还是会让人眼前一亮，忍不住惊呼：“这...这是丰田？”
新车车头棱角鲜明的大尺寸进气格栅搭配全LED灯组设计，车尾横向贯穿式的尾灯和底部双边共四出的排气布局，都在不断吸引着你去探索它身上未知的一切...差点忘了说，全新Avalon提供燃油和混动两种车型外观，不知道你更中意哪一个？
定位中大型车的Avalon与国内丰田皇冠属于同一级别，整个车身长宽高分别为4978/1849/1435mm，轴距2870mm，相比之下车身和轴距都比皇冠短了一点点，但是喜欢它的人谁又会在意这些细节呢？
走进车内，Avalon的内饰风格精致而简洁，中控区域的9英寸多媒体触摸屏集成了导航、音频和车内空调控制系统等功能，巧妙地“搭靠”在前排的台面上，整体设计十分富有层次感，一改现款车型中控区堆砌的沉闷，同时内饰在配色方面提供多种方案供消费者选择，在材质用料方面还有实木、真皮等材料出现。
作为一台旗舰轿车，Avalon 的配置自然不能寒酸，除了有自适应巡航、车道偏离预警、车身稳定系统等等这些耳熟能详的配置，新车还配备有无线充电功能，而此前早已预告的流水式大灯也十分让人期待它的实车效果。
值得一提的是全新Avalon还将标配AVS自适应可变悬架系统，通过控制模式的选择可以使车身悬架呈现不同的特性，以应对多种路况。这套系统仅在锐志和皇冠的个别车型上配备，同时也出现在雷克萨斯的部分车型上。
动力方面，此前就已经了解到了全新丰田Avalon将提供3.5L V6自然吸气发动机和2.5L混动两种动力可选，传动方面将分别匹配8挡手自一体变速箱和E-CVT无级变速箱，但未来引入国产时，想必还是搭载2.0T发动机的可能性会更大一点。
总体上，丰田Avalon都是一款让人忍不住心生期待的车，就像全新一代的凯美瑞(配置|询价)，它们变得太不一样了，让你迫切的想要了解它探索它。而面对当下国内锐志悄然离场，新皇冠褒贬不一、辉煌不再的境况，未来远房兄弟Avalon的到来能否为丰田家族提振士气？而国产后新车的价格如何？各方面表现怎样？答案只能等到未来慢慢揭晓，大伙一起拭目以待吧！
