看过了非常适合家用的SUV奇骏(配置|询价)、够大够霸气的锐界(配置|询价)、大气实用的奥德赛(配置|询价)、精致好用的途安L之后，你是觉得SUV好还是MPV好呢？有兴趣的朋友可以点击链接查看往期文章：
奥德赛：67.9分
途安L：64.6分
锐界：66分
奇骏：65.4分
说起8万左右的MPV车型，就不得不提欧尚A800了！它最大的特点当然是空间、动力以及配置，这些方面它丝毫不逊于对手宝骏，而且由于这台车还是我们的工作车的原因，长期使用下来我们对它也是非常熟悉，欧尚A800外表虽然不算出色，但是论及内在绝对是一名出色的选手！
在测试中欧尚A800也表现出了强大的实力，无论是在外观品质、动力表现以及车内空间上都可圈可点。
相比较长安以往的车型，欧尚A800在设计上尽量营造出时尚感与精致感，从外观很多细节上都能看到它的设计思路，这样的造型设计显然是成功的，A800虽然尺寸庞大，但是看上去却并不显臃肿，而且较大的车窗也能够提供非常不错的采光。
内饰也是如此，我们这台高配车型中控台非常简洁，硕大的屏幕与空调操作区的按钮摆放都很有档次感，全液晶仪表盘在这个价格区间的车型里也十分少见，加上内饰的材质比较考究，整体营造的氛围还是不错的。
A800的外观工艺相比较更高价位的车型也毫不逊色，无论是外观的钣金缝隙，还是车漆的喷漆均匀度都很不错，不过车漆的厚度平均不足100微米则有点太薄了。
虽然内饰看上去不错，但是受限于价格，A800在内饰材质上大面积使用了硬塑料，如果真的谈及触感的话还是显得有一些廉价，不过好在内饰的拼装工艺还是不错的，塑料件也没有毛刺。
有了庞大的尺寸以及方正的设计，A800的内部空间可以说十分宽裕，无论是前排后排还是第三排空间都可以用宽敞来形容，而且A800的第二排还是采用独立座椅设计，相比较大多数轿车来说都要更加舒适，不过受限于第三排地板以及空间，第三排的座椅规格比前两排要小一些，硬度上也更硬一点。
相比较7座SUV来说，欧尚A800的后备箱也小有优势，主要体现在A800的后备箱高度和进深上，在这两个参数上A800十分有优势，超过1米的后备箱高度十分夸张。
A800搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，型号为JL476ZQCD，这台全铝发动机带有DVVT技术，最大功率156马力，最大扭矩225牛米，参数并不是很高。
与之匹配的是6挡手动变速箱，这台变速箱齿比比较绵密，尤其是前两个挡位可以说是为拉货设计的，非常大的齿比对于载重来说是一件好事。
不过由于齿比比较绵密，因此在加速上A800就有些吃亏了，2挡仅能跑到70km/h的速度来，再升上3挡之后才能破百，而3挡的加速度就远不如1/2挡了，因此最终A800的破百成绩为12.5秒，这样的成绩对于这台大家伙来说倒也还算可以。
作为一台MPV车型，A800显然和运动扯不上关系，对于这类车型来说我们的要求也就是好开，从这个角度考虑A800确实算得上不错，首先A800的离合点十分清晰，变速箱的换挡手感也不错！加上发动机的低扭还算不错，开起来比较得心应手。
不过由于尺寸庞大且车身较高，悬挂也偏软，因此A800在高速行驶的稳定性上和轿车以及多数SUV比还是不占优势，尤其是面对横风的时候需要更加集中精力驾驶。
虽然加速成绩是横评车型里最慢的，不过在实际动力感受上还是不错，尤其是低速驾驶的时候会感觉车子很有力，再加上不错的变速箱，A800是一台很能轻松驾驭的手动挡车型。
对于这类型的MPV，其实最让人担心的就是隔音了，由于车内空间比较大，车子的迎风面积也大，所以容易在第二/三排产生较大的共鸣声和风声，不过在实际体验中A800这个问题倒也不算严重，当然相比较轿车那肯定是差一些了。
在售价上欧尚A800的指导价算是自主入门MPV中比较低的了，性价比还是不错的。
A800在诸多方面的表现都堪称出色，优异的配置、不错的驾驶感受和宽敞的空间都是它的优势所在，对于这个价位买车的消费者来说这恰恰也是它们最关心的，再加上较低的售价使得这款车有了不错的性价比，所以在6-9万的MPV市场中A800确实算得上一个称心的好选择！
