福特福克斯(配置|询价)，在推出之初就以“路感丰富”，“富有驾驶乐趣”成为了神车，虽然在本田思域(配置|询价)以及其他竞争到来后，因为后排空间小而受到冷落。不过，在最近发布的全新福克斯中它一改所有弊端，让我们一起来看一下。
全新一代福克斯依然有着两厢、三厢车型以及ST line版本，采用了全新的外观内饰设计，更为圆润的线条让人觉得这就像一辆“福睿斯Plus”，带有LED日间行车灯的LED大灯却是更为犀利，尾灯则是采用了类似“回旋镖”设计，配合双腰线车身让人觉得更为精练。
由于加长轴距的缘故，全新福克斯后排空间已经达到了主流偏上的水平，更为重要的是加入了双天窗设计，车厢内部显得更通透也避免了空间带来的压抑感。此外是带有悬浮式中控屏设计的全新内饰，教授认为现款设计其实更具美感。动力方面将搭载的是1.0T以及1.5T发动机，除了手动变速箱它还可以选择8AT变速箱，并且为旋钮式电子挡把，8AT变速箱的加入无疑让它实力成为了合资紧凑型轿车的佼佼者。
以上就是全新福克斯的基本信息，它将在中国工厂以及欧洲进行量产，事实在同步首发的海外市场，全新福克斯还有不少的衍生车型：
福克斯 Active（跨界版）
该版本在两厢版上打造而成，但不同的是有着跨界设计，包括了更高的离地间距、更野性的前后保险杠设计以及车身四周的塑料保护层，还有的是跨界风强烈的车顶行李架。跨界车型相当适合“追求SUV观感而又喜好轿车驾驶感”消费者，并且这基于同样国产的两厢车型打造，所以这一版本极有可能在华销量。
福克斯 Vignale（尊享版）
这一版本相当于别克的Avenir版本，也就是尊享版，主要营造比普通版本更强的豪华感，包括了真皮打孔座椅，内部木纹装饰件等等。在国内市场，福克斯由于定位以及消费者形象难以实现更高的溢价，所以该版本进入我国可能较低，在售价可能接近19万大关。
福克斯 WAGON（旅行版）
在欧洲市场旅行车一直占据了极高的销量，所以它作为主打欧洲市场以及中国市场的全球战略车型自然会推出旅行车版本，在原有轴距不变的基础下它“加入”了大后备厢，侧面线条也要比起一般车型更为流畅优美。可惜的是该版本基本在欧洲工厂实现量产，若能在中国工厂实现量产，那就意味除了斯柯达明锐(配置|询价)旅行车，中国市场又将加入一员正统”紧凑型旅行车，这一蓝海产品就视乎欧洲工厂产能以及福特对中国市场的胆量。
相比如今仅仅有两厢、三厢版本的本田思域，教授其实更欣赏有着更多衍生车型选择的福特福克斯，更为重要的是它能够将两厢版本、三厢版本以及ST line版本带到中国，并且作为全球首发地之一，这般重视中国市场以及尊重中国消费者选择的行为是值得鼓励的，市场又或者消费者永远是企业的立身之本，若将其视为“冤大头”强制加价提车，或许亲离众叛就真的不远了。
