3月份销量已经出炉，二月受节日影响绝大部分车型的销量都不怎样，到了3月大部分都已经回复到原有的状态，很多选手的表现都非常突出，然而部分选手就没那么如意了。教授把轿车、SUV以及新能源车几个领域都挑几款比较突出的选手点评一下，快看看有没有你喜欢的车型吧！
3月销量：33670
今年开始卡罗拉和朗逸的表现都是最突出而且是最稳定的，第一个季度销量就已经双双突破10万，一个省油耐用一个沉稳大气，今年两者竞争会很激烈，卡罗拉能否拿下年度冠军？换代车型快来吧。
别克 英朗
3月销量：21600
而英朗的劲头就没有那么猛了，3月销量只有2万多点，同比下降近四成，其中三缸机就是其中原因之一，对此，教授只想说，对三缸机的隔阂，真的要开过才能解除。
3月销量：21606
平时只能卖5-7千辆左右，时隔多年，逸动再次突破两万销量，险胜了英朗，真是为英朗感到唏嘘，这证明了两个事情，一：逸动的换代是成功的；二：中国人对颜值的要求可以说是全世界最高的。
丰田 凯美瑞
3月销量：14715
日系三大台柱都从成熟稳重变得年轻运动，凯美瑞率先用销量证明这个战略方向是对的，从一月的1万到三月的1万四销量，现在依然是供不应求，教授只想说，赶快提高产能吧。
比亚迪 e5
3月销量：3798
销量比较好的新能源车型当中，价位亲民，性能足够，满足一定的家用需求，教授觉得e5是比较值得推荐的。
ARCFOX LITE
3月销量：84
LITE不足一百的销量足以证明，电动车的春天还没到来，低价位的电动车，实用性才是目前最大的诉求，表情包、大屏幕这些噱头，只是浪费电池罢了，不如多花心思在电池和续航上面。
3月份的轿车销量其实蛮多看点的，卡罗拉表现稳定，大有跟朗逸持平的势头，继续强势的话对朗逸的威胁也是不小的；另外就是英朗和逸动两款车，表现是成鲜明对比的，英朗换代后开始有销量下降的迹象，从一般都是前三的成绩跌到第十，即使二月过去销量仍只有两万出头，只希望往后能振作起来吧，而逸动刚好相反，换代爆发一波突入前十，看一眼这辆车就知道是什么原因了。
豪车榜方面，奥迪A4L持续大幅优惠，以1.4万销量稳坐豪华轿车榜首，随后是大哥奥迪A6L和C；新能源车方面，EC系列依然是最热销，近8千销量，然后是江淮iEV，不过比亚迪e5和秦已经出新款，明显选择它们会更明智，但总体来看新能源车销量依然非常低。
宝骏 510
3月销量：41158
这是宝骏510超越神车H6的第二个月，三个月内的销量差距已经拉开到一万辆，510这顶皇冠能不能戴稳？教授看未必，“小号H6”H4上月刚刚上市，双车战略很有可能为神车掰回局面。
长安 CX70
3月销量：18071
3月最佳进步奖颁给CX70，1.8万销量突入了SUV榜前十；6万就能买到一辆中型SUV，还是7座的，第三排空间在这个价位来说真的是不错了，1.5T车型的加入一定会为销量带来不少贡献，期待下个月的表现。
北京现代ix35
3月销量：12616
作为现代三大销量主力之一，ix35的表现保持高水准，高性价比、高颜值这两大绝招依旧管用，对自主车型有着不少威胁，一万二的成绩相当可观，为现代稳住局面，再战个十年没问题。
宝骏 530
3月销量：12032
上市一个月都不到销量就已经破万，五菱非常懂得中国消费者的需求，530就是量身定做的一款车型，教授大胆预测它会像宝骏560那样突破3万甚至四万，和宝骏510齐头并进，哈弗H6、H4，准备好双打了吗？
宋 新能源
3月销量：4696
宋新能源的销量基本跟燃油版的宋持平，也是目前最畅销的新能源SUV，纯电有续航，插电有亮点（5秒破百），居家使用很不错，广州这边也快要限行了，新能源汽车销量以后会进一步提高，而对于宋/宋新能源这款车教授只想说：快换上Dragon Face吧。
长安CS15EV
3月销量：33
其实从长安CS15EV就能看出，小型的SUV，无论纯电动或者是插电混动都卖得不怎样，油改电或许是最经济的电气化方式，但最重要的还得消费者认账，加快研发长续航高实用性的车型才是正道。
SUV榜有看点的则是宝骏家两兄弟510和530了，第一季度的销量宝骏已经拉开了一点差距，哈弗H6要加把劲了，宝骏530仅20多天的销量就突破1万，可喜可贺，期待后期持续发力再现宝骏560的辉煌；
另外比较突出的两款车是长安CX70和现代ix 35，长安CX70能挤进前十实属不易，只是不知接下来能不能保持这股劲头，毕竟宝骏530和哈弗H4都不是省油的灯。
豪华SUV方面，奥迪Q5以数百辆的优势险胜GLC，除了内外有点老气，Q5真的没啥缺点，而新能源SUV，除了宋DM就是荣威RX5混动卖得最多，可选项真的太少，难成气候。
总体来说3月份看点不少，大部分车型都有着不错的成绩，新车不断推出，并且都有着很强的竞争力，只是新能源这一块依然没有什么大的进步，四月英朗会不会绝地反击？H6能不能再夺冠军？拭目以待。
