“一辆车究竟是多少座位最好？”，除了自己，还有配偶，加上父母以及自己的孩子，或许还是双胞胎，这样看来起码是6座车型，另外一般而言紧凑型轿车后排乘坐3成年人是比较难受的事情。
正是为了满足用户这种需求，比亚迪宋MAX前期推出了7座车型，如今更是推出了6座车型，官方指导价为：7.99-12.99万。那么它表现如何呢？
6座，就是它最大的不同
6座版本的比亚迪宋max依然有着4680*1810*1680mm的车身尺寸，以及是能够带来充足空间表现的2785mm轴距。并且在座椅配置上一样保留了7座车型的优点，诸如第三排宽大保护作用大的头枕、座椅采用打孔真皮材质。
它采用了2+2+2的6座布局，独立第二排座椅可以带来比7座车型更舒适的体验，加上独立的可调节座椅扶手，座椅包裹性更佳。中部通道宽度为190mm，乘客进出第三排更为优雅。
在实际的乘坐它表现让人满意，前排以及第二排座椅包裹性极佳，并且顶配车型上前排座椅还具备主副驾座椅通风加热、第二排预警限力安全带等配置。唯独是第三排由于车身结构问题坐垫与地板距离较近，腿部支撑较弱，中长途旅行中更适合乘坐小孩子或者是身材娇小的成年人。
设计以及配置，和7座车型无异
6座版本的宋MAX在设计上和7座车型保持了一致，犀利大灯带有的镀铬装饰条以及LED日间行车灯和大尺寸进气格栅横向装饰条连成一体，拉宽了视觉宽度。这个“大嘴”配上这凶狠犀利的大灯，就形成了它’Dragon Face”设计的基本元素。
4680mm车身长度的它在逐渐下滑的悬浮式车顶衬托下，显得车身相当修长，低矮的腰线则降低了它的视觉重心，让它整体有着一种动感、冲劲。
尾部在扰流板、贯穿尾灯的镀铬装饰、黑色塑料挡板的组合下，形成了一种层次感。敦厚的车尾部，更是让它充满安全感。
仿木材料的中控台，还有一个大尺寸竖直中控屏幕，以及是手感极佳的平底式运动方向盘，它在简约风格中加入一点运动的元素。
生产实力强大、自产自销的比亚迪能够有效控制成本，所以它在配置配备上相当慷慨，标配了ESP车身稳定系统、17英寸铝合金轮毂、自动空调、远程启动等等。又或者是一些“跨级般”的配置，诸如选配的LED自动大灯。
操控，或许可以说沉稳自信？
比亚迪宋MAX全系车型采用前麦弗逊后扭力梁悬架，处于这个级别的主流水平。动力方面搭载了最大输出功率154马力的1.5T直喷发动机，匹配的是6MT或者6速双离合变速箱。
在日常使用中它整体表现出同价位中较高的水准，应付城市使用这套涡轮增压+双离合的动力总成显得游刃有余，能够有效地控制转速在1500rpm之中，需要提速的时候154马力的底蕴让超车动作比较从容，而且它1750rpm就开始进入240牛米的最大输出扭矩区间，相比竞争对手们最大扭矩输出更早。只是低速在1、2挡切换时会有绝大多数双离合变速箱的小不足——轻微顿挫感。
据比亚迪官方称，比亚迪宋max有着前奔驰底盘调校工程师汉斯柯克参与调校，让它更注重舒适性，所以宋max驾驶起来有着厚重的行驶质感。能够过滤掉路面各种细碎振动的同时，还有让人安心的高速稳定性。受制于全系搭配的液压转向助力，宋max转向略有虚位，并不可以说是精准，幸好较强的悬架支撑带来了较小的车身倾侧，扳回了一城。
总的来说，比亚迪宋max相比同价位对手有着不少的优势，诸如更佳的底盘表现、更丰富的配置以及更出色的外观，这恰恰迎合如今消费者开始接受这些“体面”MPV的用户趋势。6座车型，则是满足了消费者不同的乘坐需求，多一种选择未尝不是一种好事。
