有不少人说过
如果本田S660引进中国
他第一个买
首先不论引进的可能性
简单估计一下入华后售价
接近20万
日本的kcar文化基于
天时地利人和
而中国对大车的偏爱
也跟国情脱不了关系
20万在手
或许更多人会选择
这几款大尺寸SUV
上汽集团-荣威RX8
指导价：16.88-25.18万
中国人之所以喜欢大车，有个非常重要的原因，大车看起来霸气，而荣威RX8绝对是目前自主品牌SUV中最霸气之一，荣威家族的律动设计呈现在这方头方脑的车身上，悬浮式展翼格栅，腾云式全LED大灯，猎户座星云LED前雾灯，处处都是让人赏心悦目的设计。很多人说荣威RX8的对标车型是传祺GS8，但实际上无论从尺寸参数还是实际视觉效果，荣威RX8都要霸气一个层次，虽然两者的售价区间很接近。
而且荣威RX8是非承载式车身，具备不错的越野性能。还有就是荣威非常强调RX8是一款智联网豪华SUV，最引以为傲的就是自家的斑马系统。此外，荣威RX8还全系标配LED远近光灯，10.1寸中控大屏，胎压监测等。不过最低配车型（五座）并不推荐，因为相对17.88万的次低配车型，其全景天窗，定速巡航，腰部调节等配置要吸引得多。
再说说全系配备的2.0T+6AT动力总成，对于这样一个巨无霸，动力完全足够，只是油耗方面要买的消费者们都得做好心理准备，市区应该不会低于15L。对于这样一款20万落地的巨无霸，相信到店看了真车的朋友都会欲罢不能。
指导价：15.98-22.98万
长安CS95的面世要比荣威RX8更早，但是长安CS95的热度和销量却明显不如荣威RX8。其实长安的品牌力在国产车中也是很靠前的了，而且三大件的可靠性也有比较不错的口碑，但是在长安CS95这款车上却没有它该有的卖点，一是外观，二是内饰。前脸是很传统的长安字母标识设计，大灯设计，雾灯设计平平无奇，整个车身除了大，真的找不到太多亮点。而内饰虽然做工用料还算不错，但也是输在设计没有体验该有的豪华。
和荣威RX8一样，都是非承载式车身的结构，也就是俗称的有大梁，越野性能在四驱车型上也有一定体现。动力总成也和荣威RX8很相似，2.0T+6AT，不存在不够力的问题，但是油耗始终都是逃不过的劫，不会比荣威RX8少。
此外这两款车型的风噪和路噪都是比较明显的，会受车身的设计影响以及隔音成本的限制，其实还是可以理解的。配置方面选择16.78万的2018款 两驱荣耀版就很不错了，全景摄像、全景天窗、8英寸大屏，看起来比荣威RX8厚道一点。所以如果对外观和内饰没有太多要求的，建议选CS95会更务实点。
指导价：16.98-24.58万
途达算是一款合资品牌越野取向杀出来的一匹“黑马”，一经发布，热度非常之高，上市后价格更是让人惊喜，然而销量出来后却不尽人意。车身尺寸不逊色于以上两款车型，外观设计也很有气势，但一看内饰就暴露了它的身份，的确是一款越野取向或耐用取向的车型，而且上到四驱版车型得22.58万，两驱自动挡车型也去到19.98万。城市代步，日常家用，同门的奇骏(配置|询价)明显跟具优势。（而且奇骏还有7座可选）
动力方面，全系2.5L自然吸引发动机，虽然排量有优势，但是发动机参数和动力实际表现都大不如以上两款2.0T涡轮增压发动机。而且油耗表现也没有太多优势，目前统计到比较多的综合油耗数据为12L，配合73L的油箱容积，续航里程大概在600km，想做简单的穿越问题应该不大。
要想拿20多万买一辆能玩轻度越野的SUV，其实在新车市场的选择真的不错，但毕竟这样的需求仍然属于小众，所以途达销量上不去也可以理解，但这也并不代表他不是一辆好车。
总结
如果你打算买一辆大尺寸SUV，外观足够霸气，内饰足够豪华，日常在城市通勤，有空间会跑跑长途，不太在乎油钱，那笔者的亲身体验告诉你，荣威RX8的确是一个不错的选择。至于长安CS95，或许还是比较适合投缘的人。
